Долго державшийся особняком от электромобильной темы премиальный бренд Hongqi (кит. «Хундцы» – «Красное знамя»), выпускающий с 1958 года представительские лимузины для высшего руководства страны и сегодня входящий в состав концерна FAW, до недавних пор занимал особое место в плане приобщения к электромобильной теме, т.е. данной темой не занимался, но повальный тренд на электрификацию китайского автотранспорта добрался и до него.
Показанный на Пекинском автосалоне в апреле концепт среднеразмерного электрокроссовера Hongqi E-HS3 (годом ранее в Шанхае был показан бензиновый концепт HS5 с тем же кузовом) уже пошел в серию, став первым электромобилем гордого бренда Hongqi, который даже написания в латинской транскрипции не имеет, а пишется только родными иероглифами.
Серийную модель E-HS3 отличают от концепт-кара синие полоски в бампере, что на китайском рынке обозначает как раз принадлежность к сегменту электромобилей. Кроме того, решетка радиатора может быть выполнена как с Y-образными элементами, так и с обычными вертикальными плашками.
Среднеразмерный кроссовер с габаритами 4490х1874х1613 мм и базой 2750 мм в снаряженном виде весит 1890 кг. По электромоторам пока имеются разночтения, так называются как моновариант мощностью 155 л.с. (114 кВт), так и топовый двухдвигательный вариант полной мощностью 304 л.с. (223,5 кВт), что позволит ему стать самой динамичной «массовой» моделью Hongqi с разгоном до сотни за 6 с. Запас хода благодаря строенным литий-ионным аккумуляторам определяется в 600 км. При этом на ранее анонсированную бензиновую версию HS5, в Hongqi, очевидно, уже махнули рукой.
Оснащение салона E-HS3 вполне традиционно и содержит весь джентльменский набор в виде панорамной крыши, обивки салона из белой кожи, 12-сенсорного дисплея на панели, мультифункционального руля, автоматического тормоза, джойстика режимов движения и т.д.
В планах Hongqi запустить до 2025 года линейку из 15 моделей «зеленого» типа, для чего фирма откроет R&D центры также и за рубежом, например, в Кремниевой долине и Мюнхене.