В комплектацию авто вошли фронтальные и боковые подушки безопасности, камера заднего вида, круиз- контроль, электронные системы помощи водителю и другие современные устройства. В результате модель получилась комфортной и безопасной.
LADA Vesta SW Cross – это выразительный дизайн и всегда узнаваемый стиль. Автомобиль обладает стремительным силуэтом с ниспадающей линии крыши, которая дарит ему новый экстерьер.
Отличительные особенности авто:
- комфортабельность;
- отличная управляемость;
- высокая проходимость.
Производители позаботились о том, чтобы он имел увеличенный дорожный просвет и драйверские настройки шасси. Модель имеет обвес порогов, арок колес и дверей из пластика, который предохраняет эмаль кузова. Автомобиль особенно придется по душе любителям спортивного стиля. Он создан для активного отдыха и продолжительных поездок. Поэтому территория для пассажиров заднего ряда увеличена.
Обзор Лада Веста SW Cross
Скажи жизни ДА!
ДА — тому моменту, когда за поворотом открывается голубая полоска моря.
ДА — тому ощущению, когда съезжаешь с трассы на грунтовку, выключаешь кондиционер и впускаешь в машину теплый воздух с запахом полевого разнотравья.
ДА — тому удовольствию, с которым проходишь вираж на пределе срабатывания системы контроля устойчивости.
ДА — этому предвкушению, с которым ты подходишь к машине, нажимая на полированную кнопку ключа.
ДА — новой LADA Vesta SW Cross!
Дизайн
Яркий, контрастный и стопроцентно узнаваемый стиль LADA Vesta – еще выразительней в LADA Vesta SW Cross.
LADA Vesta SW Cross – автомобиль, созданный, чтобы быть не только на дороге, но и вне ее пределов.
- Стремительный силуэт
ниспадающая линия крыши рождает новый облик - Клиренс 203 мм
увеличенный дорожный просвет и драйверские настройки шасси - Защитный обвес
пластиковый обвес порогов, арок колес и дверей защищает эмаль кузова - Спортивный стиль
двойной хромированный патрубок выхлопной трубы - Плавность линий
«Акулий плавник» в линиях стойки крыши и в форме антенны
Комфорт
Этот автомобиль создан для активного отдыха и длительных путешествий. Поэтому увеличено пространство для пассажиров заднего ряда. LADA Vesta SW Cross: комфорт, проходимость и отточенная управляемость.
- Климат-контроль
с функцией поддержания заданной температуры - Яркая приборная панель
шкалы комбинации приборов обрели стильную оранжевую подсветку - Мультифункциональный руль
рулевое колесо с кнопками управления мультимедиа и круиз-контролем - Обогрев лобового стекла
отличная система для широт, где зима длится полгода - Подогрев задних сидений
забота о пассажирах – правило хорошего тона - Подлокотник заднего сиденья
комфорт и удобство для всех пассажиров - Подогрев задних сидений
забота о пассажирах – правило хорошего тона - Подлокотник заднего сиденья
комфорт и удобство для всех пассажиров - Регулировки кресла водителя
комфортная посадка с регулировкой поясничного упора и высоты сиденья
Динамика
LADA Vesta SW Cross может ювелирно маневрировать на узких улицах, динамично и комфортно проходить по дорогам разного качества. Две модели мотора и два варианта трансмиссии позволяют выбрать LADA Vesta в соответствии с собственным стилем вождения.
- Рабочий объем: 1596 см
- Мощность: 106 л.с. (78 кВт) при 5800 об/мин
- Момент крутящий: 148 Нм при 4200 об/мин
- Нормы токсичности: ЕВРО-5
- Рабочий объем: 1774 см
- Мощность: 122 л.с. (90 кВт) при 5900 об/мин
- Момент крутящий: 170 Нм при 3700 об/мин
- Нормы токсичности: ЕВРО-5
Оснащение
Автомобиль для сложных климатических и дорожных условий. По-настоящему мощный, высокий, выносливый. LADA Vesta SW Cross всегда готова к скоростным поездкам, и даже как будто просит водителя прибавить газу.
- Внешние панели кузова оцинкованы
- Силовой агрегат прикрыт мощной защитой
- Антигравийная защита на порогах и днище
- Высокий уровень качества
Трансмиссия
Автоматизированная механическая трансмиссия (АМТ), сочетающая функционал «механики» и «автомата», создана для России, поэтому ее работоспособность не зависит от температуры на улице. АМТ обладает полным функционалом механической коробки передач, включая торможение двигателем.
- Механическая коробка переключения передач
- Автоматизированная механическая трансмиссия (АМТ)
Безопасность
Каркас кузова из стали повышенной прочности скрыт под лакированными поверхностями. Интеллектуальный комплекс безопасности подключен постоянно, но не напоминает о себе. Чувство защищенности, которое дарит этот автомобиль… его не передать словами, но ощущается, что оно наполняет вашу жизнь.
- Система ABS
в случае экстренного торможения антиблокировочная система сохраняет управляемость автомобиля - Задние дисковые тормоза
надежное замедление с высоких скоростей - Подушки безопасности
базовая и необходимая система защиты водителя и пассажира - Подушки безопасности
базовая и необходимая система защиты водителя и пассажира - Система ESC
контроль устойчивости на дороге с функцией антипробуксовки - ЭРА-ГЛОНАСС
система экстренного оповещения работает даже в случае отключения аккумулятора
Комплектации и цены
| Подушка безопасности водителя | ||
| Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения | ||
| Боковые подушки безопасности | ||
| Подголовники задних сидений 3 шт. | ||
| Крепления для детских сидений ISOFIX | ||
| Блокировка задних дверей от открывания детьми | ||
| Автоматическое запирание дверей при начале движения | ||
| Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении | ||
| Автоматическое отпирание дверей и включение аварийной сигнализации при столкновении | ||
| Иммобилайзер | ||
| Охранная сигнализация | ||
| Дневные ходовые огни | ||
| Противотуманные фары | ||
| Система экстренного оповещения ЭрА-ГЛОНАСС | ||
| Дисковые тормоза задних колес | ||
| Антиблокировочная система тормозов с системой вспомогательного торможения (ABS+BAS) | ||
| Электронная система распределения тормозных сил (EBD) | ||
| Система электронного контроля устойчивости (ESC) | ||
| Противобуксовочная система (TCS) | ||
| Система помощи при трогании на подъеме ^А) | ||
| Защита двигателя и подкапотного пространства | ||
| Бортовой компьютер | ||
| Подсказчик переключения передач в комбинации приборов | ||
| Центральный подлокотник с боксом | ||
| Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40 | ||
| Интерьер (по выбору) Orange оранжевый/Gray серый | ||
| Противосолнечный козырек водителя и пассажира с зеркалом | ||
| Футляр для очков | ||
| Розетка 12V | ||
| Розетка 12V в багажном отделении | ||
| Двойной пол багажного отделения | ||
| Подсветка мест входа-выхода в передних дверях | ||
| Задний подлокотник | ||
| LED-подсветка интерьера | ||
| Электроусилитель рулевого управления | ||
| Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка | ||
| Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте | ||
| Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой | ||
| Воздушный фильтр салона | ||
| Легкая тонировка стекол | ||
| Складной ключ | ||
| Центральный замок с дистанционным управлением | ||
| Электростеклоподъемники передних дверей | ||
| Электростеклоподъемники задних дверей | ||
| Подогрев передних сидений 3х уровневый | ||
| Электропривод и электрообогрев наружных зеркал | ||
| Обогрев ветрового стекла | ||
| Датчики парковки задние | ||
| Датчики дождя и света | ||
| Климат-контроль | ||
| Охлаждаемый вещевой ящик | ||
| Круиз-контроль и ограничитель скорости | ||
| Мультифункциональное рулевое колесо | ||
| Аудиосистема (4,3» монохромный дисплей, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 4 динамика | ||
| Камера заднего вида | ||
| Мультимедийная система с навигацией (7» цветной дисплей с TouchScreen, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 6 динамиков | ||
| Усиленная тонировка задних стекол | ||
| Подогрев задних сидений | ||
| Наружные зеркала с боковыми указателями поворота | ||
| Наружные зеркала и наружные ручки дверей в цвет кузова | ||
| Рейлинги | ||
| Спойлер | ||
| Декоративная насадка выпускной трубы | ||
| 17» легкосплавные диски | ||
| Запасное стальное колесо временного использования 15» | ||
Характеристики
| Расположение двигателя | ||
| Длина / ширина / высота, мм | ||
| База, мм | ||
| Дорожный просвет, мм | ||
| Объем багажного отделения в пассажирском / грузовом… | ||
| Колесная формула / ведущие… | ||
| Тип кузова / количество… | ||
| Количество мест | ||
| Колея передних / задних колес,… | ||
| Тип двигателя | ||
| Система питания | ||
| Рабочий объем, куб. см | ||
| Топливо | ||
| Код двигателя | ||
| Количество, расположение… | ||
| Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об…. | ||
| Максимальный крутящий момент, Нм / об…. | ||
| Максимальная скорость, км/ч | ||
| Время разгона 0-100 км/ч, с | ||
| Городской цикл, л/100 км | ||
| Загородный цикл, л/100 км | ||
| Смешанный цикл, л/100 км | ||
| Снаряженная масса, кг | ||
| Объем топливного бака, л | ||
| Технически допустимая максимальная масса,… | ||
| Максимальная масса прицепа без тормозной системы /… | ||
| Тип трансмиссии | ||
| Передаточное число главной… | ||
| Передняя | ||
| Задняя | ||
| Рулевой механизм | ||
| Размерность | ||
Интерьер
Что же нового таит в себе интерьер Lada Vesta FL? Если верить в подлинность выложенных в сети изображений, цветовое исполнение салона будет представлено в двух вариантах: тёмно-желтом и тёмно-бежевом.
При более пристальном изучении фотографий можно заметить, что несколько изменились дверные карты, передняя панель, а также центральный тоннель авто. Кроме этого изменилась форма дефлекторов и ручек дверей. Рулевое колесо стало меньше в диаметре и приобрело иной, более оригинальный дизайн.
Стоит также отметить некоторые доработки рычага селектора КПП. Он приобретет несколько иную форму. Неподалеку от полости для подстаканника разместится клавиша электронного ручника. Щиток приборов не претерпел никаких изменений. Появилось больше декоративных элементов, выполненных их пластика с хромированным напылением.
Отмечается и то, что бортовая система авто обзавелась новым увеличенным дисплеем. Существенным плюсом стала компоновка и размещение функциональных элементов управления. Теперь они располагаются наилучшим образом с точки зрения эргономики салона автомобиля.
Салон
Салон Lada Vesta SW сразу привлекает к себе пристальное внимание. В отличие от предыдущих моделей АвтоВАЗ, он выполнен качественно и аккуратно. Единственное, что сразу настораживает, это специфический запах в салоне. Так пахнет только бюджетный пластик, ничего с этим не поделаешь. Он жесткий, и глухо отзывается на стуки в любом месте. Сразу становиться понятно, что лучше его не снимать без крайней необходимости, он может сломаться. Декоративная вставка из пластика в дверях и панели тоже вызывает много вопросов. Если нажать пальцем на обивку потолка, то она будет продавливаться. Качество ковриков в салоне тоже не блещет – они сильно пахнут резиной.
Если сравнивать универсал с бюджетными моделями других производителей, то получится что салон Лада Веста СВ не только не уступает, но и часто превосходит их. Несмотря на явное превосходство в цене и размерах, некоторые детали всё же выдают бюджетность отечественного универсала. Для задних пассажиров не предусмотрено ни одной ниши. Двери сзади лишены подстаканников и отсеков для мелочей. На заднем ряду можно воспользоваться только карманами позади передних кресел. А вот переднему пассажиру повезло, у него есть бардачок с двумя отделениями, подстаканник и органайзер.
Багажное отделение универсала поражает своей продуманностью. Под двойным полом конструкторы разместили органайзер, есть розетка на 12 В, карман для омывающей жидкости, тайник для инструмента. Чтобы пакеты из магазинов не рассыпали своё содержимое, предусмотрены специальные крючки в багажном отделении, их четыре штуки. При сложенных сиденьях объём багажного отделения составляет 825 литров.
В Весте СВ появился новый многофункциональный подлокотник. Под ним разместился разъём USB, боксы для мелких предметов, розетка на 12 В. В дорогих комплектация имеется мультимедийная система с тачскрином. Она работает и с камерой заднего вида, включающейся при езде задом. В целом, музыка отлично звучит для бюджетного сегмента.
Двигатель
Рабочий объем, л 1.6 1.8 Рабочий объем, см3 1596 1774 Диаметр цилиндра 0 82 0 Количество клапанов 16 Количество цилиндров 4 Максимальная мощность, кВт 78 90 Максимальная мощность, л.с. 106 113 122 Номинальный крутящий момент, Н•м 148 Об/мин КВТ 5800 4200 5900 Об/мин ЛС 5800 5900 Об/мин НМ 4200 Расположение двигателя переднее, поперечное Расположение цилиндров в ряд Степень сжатия 0 11 0 Тип топлива Бензиновый Требования к топливу АИ-92 АИ-95 АИ-92 Ход поршня 0 75.6 0 Тип наддува Нет Экологический класс EURO5
Информация о двигателе ВАЗ-21129
Мотор ВАЗ 21129. Двигатель объёмом 1,6 литра был разработан в 2015 году. Несмотря на заверения производителя, этот мотор с чугунным блоком цилиндров является очередной доработкой мотора 21127, ставившегося на Приоры. Движок развивает 106 л.с. и может работать как на 95, так и на 92 бензине. По заявлению производителя, его ресурс составляет около 200 000 км. пробега. Так это или нет, пока достоверно не известно. Расход топлива довольно велик для такого объёма – 9 литров в городе, 5,3 литра по трассе
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 148 (15) / 4200 |
| Расход топлива, л/100 км | 6.9 — 9 |
| Тип двигателя | Рядный, 4-цилиндровый |
| Доп. информация о двигателе | Впрыск топлива с электронным управлением |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. | 106 (78) / 5800 |
| Нагнетатель | Нет |
Учитывая вес Лады Весты СВ, реальный расход в городе часто доходит до 14 литров. Мотор вписывается в экологические нормы Евро-5. Проблемы у этого двигателя те же, что и у Приоровского 21127. При обрыве ремне ГРМ существует вероятность встречи клапанов с поршнями.
Информация о двигателе ВАЗ-21179
Мотор объёмом 1,8 литра появился в гамме двигателей АвтоВАЗ в 2016 году. Его появление назревало давно, так как Веста и X-Ray требовали более мощного движка, чем стандартный 1,6. Новый двигатель развивает 122 л.с, а его расход топлива меньше, чем у 21129. В городе Лада Веста СВ расходует 8,6 литра, по трассе 5,8 литра. Новый мотор был разработан на базе приоровского 21126, к которому просто добавили 200 кубиков.
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 170 (17) / 3700; 187 (19) / 3600 |
| Расход топлива, л/100 км | 6.8 — 7.9 |
| Тип двигателя | Рядный, 4-цилиндровый |
| Доп. информация о двигателе | Впрыск топлива с электронным управлением |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. | 122 (90) / 5900; 122 (90) / 6050; 145 (107) / 6200 |
| Нагнетатель | Нет |
Это стало возможным после установки новых поршней, коленвала и шатунов. Это не первый эксперимент такого рода, несколько лет назад на Ладу Приору устанавливался мотор 21128 с объёмом 1,8 литра. В моторе 21179 улучшили систему охлаждения.
Коробка передач
Тип трансмиссии Механика (MT5) Вариатор (CVT) Механика (MT5) Робот (AMT5) Тип привода Передний Количество передач 5 0 5
Кузов
Тип кузова Универсал Тип ТС Легковой Длина кузова 4424 Ширина кузова 1785 Высота кузова 1537 Колесная база 2635 Передняя колея 1524 Задняя колея 1524 Дорожный просвет 203 Все тех. характеристики
Габаритные размеры авто составляют:Длина кузова 4424 мм Ширина кузова 1785 мм Высота кузова 1537 мм Колесная база 2635 мм Дорожный просвет 203 мм
Экспрессивная и спортивная Vesta SW Cross имеет мощную и внушительную внешность благодаря увеличенному клиренсу и защитным элементам кузова. Общее стилистическое решение авто выполнено в фирменной Х-образной концепции. В экстерьере привлекают внимание следующие элементы:
- передние фары с темной окантовкой, гармонично интегрированные с радиаторной решеткой и расположенным под ней воздухозаборником;
- задняя стойка, выполненная в стиле «акульего плавника»;
- защитные накладки в цвете «металлик» под передним и задним бампером;
- глянцевая черная вставка, отделяющая заднюю стойку от крыши и спойлера, создающая иллюзию »парящей крыши»;
- стильные серебристые рейлинги, придающие автомобилю спортивности;
- усиленная тонировка задних стекол;
- улучшенные внедорожные характеристики (диаметр колес, защита кузова);
- оригинальные 17” двухцветные легкосплавные диски.
В просторном функциональном салоне Веста СВ Кросс выделяются следующие элементы:
- Комфортабельные сиденья. Глубокие спортивные сидения с Х-образным рисунком в трехцветном исполнении дополнены удобным подлокотником, рассчитанным на двух пассажиров.
- Торпедо. Ярким акцентом в салоне стала оранжевая линия на торпедо, протянувшаяся от двери до двери.
- Рулевое колесо. Многофункциональный трехспицевый руль оснащен кнопками управления мультимедийной системой и климат-контролем.
- Багажное отделение. Объемный багажник с ровным полом и стенками оборудован полозьями для крепления грузов и дополнительной полкой, которую при необходимости можно демонтировать. Дверь багажного отделения открывается высоко, исключая возможность получить травму при погрузке/разгрузке.
Обзор Лада Веста SW
Динамичный, популярный облик LADA Vesta, известный каждому, стал более выразительным в версии LADA Vesta SW. Это автомобиль, разработанный для тех, кому приходится кататься не только по хорошим, но и плохим дорогам.
LADA Vesta Универсал 5 дверей
Модификации
Выберите комплектацию, чтобы посмотреть базовое оборудование и дополнительные опции к модификации.
- 732 900 руб.1.6 л (106 л.с.) MT бензинClassic Start
- 827 900 руб.1.6 л (113 л.с.) CVT бензинClassic Start Plus
- 760 900 руб.1.6 л (106 л.с.) MT бензинComfort
- 855 900 руб.1.6 л (113 л.с.) CVT бензинComfort
- 796 900 руб.1.6 л (106 л.с.) MT бензинComfort Winter
- 831 900 руб.1.8 л (122 л.с.) MT бензинComfort Winter
- 891 900 руб.1.6 л (113 л.с.) CVT бензинComfort Winter
- 825 900 руб.1.6 л (106 л.с.) MT бензинLuxe
- 860 900 руб.1.8 л (122 л.с.) MT бензинLuxe
- 920 900 руб.1.6 л (113 л.с.) CVT бензинLuxe
- 866 900 руб.1.6 л (106 л.с.) MT бензинLuxe Multimedia
- 901 900 руб.1.8 л (122 л.с.) MT бензинLuxe Multimedia
- 961 900 руб.1.6 л (113 л.с.) CVT бензинLuxe Multimedia
- 888 900 руб.1.6 л (106 л.с.) MT бензинLuxe Prestige
- 923 900 руб.1.8 л (122 л.с.) MT бензинLuxe Prestige
- 983 900 руб.1.6 л (113 л.с.) CVT бензинLuxe Prestige
- 920 900 руб.1.6 л (106 л.с.) MT бензинExclusive
- 955 900 руб.1.8 л (122 л.с.) MT бензинExclusive
- 1 015 900 руб.1.6 л (113 л.с.) CVT бензинExclusive
Увеличенный клиренс
В версии LADA Vesta SW теперь он составляет 178 миллиметров, что позволило улучшить качество настройки шасси для езды по магистралям с большим количеством ям.
Противотуманные фары
Внезапно испортилась погода? Не беспокойтесь – противотуманные фары LADA Vesta SW сделают езду более безопасной.
Парковочные датчики
Ограниченный запас пространства не помешает вам уверенно маневрировать.
Лада Веста SW технические характеристики которой указаны ниже, специально создана для тех, кому нравится долго путешествовать и активно отдыхать. Специально для этого пассажиры заднего ряда теперь имеют больше свободного пространства.
Климат-контроль
Для поддержания комфортной температуры внутри салона предусмотрено наличие соответствующего датчика.
Стильный вид приборной панели
Инженеры приняли решение изменить комбинацию приборов, установив для этого обновленную оранжевую подсветку.
Мультифункциональный руль
Теперь с помощью рулевого колеса можно управлять работой системой круиз-контроля и мультимедийного центра.
Даже если водителю приходится ездить по узким улицам, Лада Веста СВ 2018 года сделает этот процесс предельно точным и аккуратным. Опираясь на личные предпочтения в плане стиля езды, будущим владельцам доступны две модели силовых агрегатов с двумя вариантами коробок передач.
Рабочий объем 1596 см
Мощность мотора составляет 106 лошадиных сил при достижении 5800 оборотов в минуту, а при получении 4200 оборотов показатель крутящего момента составляет 148 Нм. Силовой агрегат разработан с соблюдением стандарта Евро-5.
Рабочий объем 1774 см
Двигатель способен развивать 122 лошадиные силы при достижении 5900 оборотов в минуту, а максимальный крутящий момент при этом составляет 170 Нм. Здесь также конструкция адаптирована под нормы Евро-5.
Безопасность
Кузовной каркас из высокопрочной стали полностью скрыт под лакированной поверхностью. Интеллектуальные системы безопасности работают на постоянной основе, но при этом не дают о себе знать.
Система ABS способна защитить водителя от аварии, сохранив стабильную управляемость. Для быстрой остановки предусмотрено наличие мощных тормозов.
Оснащение
Автомобиль для сложных климатических и дорожных условий. По-настоящему мощный, высокий, выносливый. LADA Vesta SW всегда готова к скоростным поездкам, и даже как будто просит водителя прибавить газу.
- Внешние панели кузова оцинкованы
- Силовой агрегат прикрыт мощной защитой
- Высокий уровень качества
Classic
Модель Classic
Базовая комплектация имеет в своем распоряжении солидный список опций:
- подушки безопасности для водителя и переднего пассажира;
- «детский замок» на задних дверях;
- автоматическое блокирование дверей во время движения авто;
- крепление для детских кресел ISOFIX;
- иммобилайзер;
- сигнализация;
- 3 подголовника для пассажиров второго ряда;
- Система ЭРА-ГЛОНАСС;
- ABS – система, ограничивающая блокировку тормозов;
- ESC – система, обеспечивающая курсовую устойчивость;
- EBD – распределение тормозного усилия;
- HSA – помощь при трогании на подъем;
- TCS –система, препятствующая пробуксовке колес;
- защита пространства под капотом;
- раскладывающаяся спинка заднего дивана в соотношении 60/40;
- наличие розетки 12В;
- подсказчик переключения передач;
- бортовой компьютер;
- электроусилитель рулевого управления;
- регулировка колонки руля по высоте и вылету;
- наличие регулировки ремней безопасности по высоте;
- центральный замок с ДУ;
- складной ключ;
- электропривод стекол передних дверей;
- подогрев сидений первого ряда;
- обогрев и электропривод зеркал заднего вида;
- дополнительные указатели поворота на наружных зеркалах;
- полноразмерное запасное колесо на 15” на стальном диске;
- стальные колеса на 15” c декоративными колпаками;
Classic/Start
Пакетом Старт оснащаются только автомобили комплектации Классик. В него входят:
- кондиционер;
- вещевой ящик с функцией охлаждения.
В данной комплектации Лада Веста с базовым двигателем и «механикой» обойдется на 25 тысяч дороже «базы», а с роботизированной коробкой передач – 579000 рублей.
Comfort
Лада Веста Comfort
Версия «комфорт» имеет широкий набор опций, помимо тех, что имеются в базовой комплектации:
- водительский подлокотник с возможностью регулировать наклон;
- козырек против солнца водителя и пассажира с индивидуальным зеркалом;
- футляр под очки;
- сиденье водителя с регулируемыми высотой и поддержкой поясничного отдела;
- датчики парковки на заднем бампере;
- вещевой ящик с охлаждением;
- аудиосистема с монохромным дисплеем, четырьмя динамиками, USB, Hands free, слотом для SD-карты, радиоприемником;
- кондиционер;
- покрытие ручек дверей, наружных зеркал заднего вида в цвет кузова.
Стоимость авто с «механикой» и силовым агрегатом на 106 «лошадей» составляет 582000 рублей. Лада Веста автомат в той же комплектации обойдется на 25 тысяч дороже, а наличие «робота» в паре с топовым агрегатом будет дороже на 50 тысяч – 632000 рублей.
Comfort/Image
Данный пакет дополняет оснащение авто несколькими опциями:
- электропривод стекол задних дверей;
- колеса на литых дисках 16»;
- обогрев стекла;
- запасное колесо временного пользования на штампованном диске.
Цена Vesta Lada с наличием данного пакета, МКПП и базовым двигателем составляет 605000 рублей. Оснащение роботизированной КПП увеличивает стоимость машины на 25 тысяч, а наличие топового мотора в паре с «роботом» – на 50 тысяч.
Comfort/Multimedia
Название пакета говорит само за себя – в первую очередь это наличие современной мультимедийной системы, включающей в себя:
- автомагнитолу с радиоприемником и шестью динамиками;
- USB и AUX разъемы, слот для карты памяти;
- функцию Hands free;
- навигационную систему с тачскрином диагональю 7 дюймов;
- мультируль с кнопками управления;
- камера заднего вида.
Помимо этого, пакет включает в себя наличие круиз-контроля, которым также можно управлять с помощью кнопок на руле.
Такой вариант исполнения мало отличается по цене от пакета «Имидж» — 606000 рублей. Доплаты за установку «робота» или другого двигателя не отличаются от предыдущего пакета.
Luxe
Комплектация Luxe
Максимальная комплектация предусматривает установку полного набора опций и дополнительного оборудования, некоторые из них включены в пакет Имидж:
- подушки безопасности боковые;
- противотуманные фары;
- подсветка порогов передних дверей во время их открывания;
- электропривод стекол задних дверей;
- дождевые и световые датчики;
- литые диски на колесах 16»;
- запасное колесо на штампованных дисках 15» временного пользования;
- глянцевая решетка радиатора;
- климат-контроль.
Приобрести люксовую версию машины можно за 645 000 рублей. Версия с автоматическим «роботом» обойдется в 670 000 рублей, а в паре с более мощным агрегатом – 695 000 рублей.
Luxe/Multimedia
Пакет «мультимедиа» по оснащению совпадает с тем, который устанавливается на Ладу Весту в более простой комплектации и увеличивает ее стоимость на 24 тысячи. Купить люксовую версию на «механике» и с мультимедийной системой можно за 669 000 рублей, на «автомате» — 694 000 рублей. Максимальное оснащение Лады Весты с двигателем 122 л.с. обойдется покупателю в 719 тысяч руб.
Интересно!
В связи с юбилеем АвтоВАЗа была выпущена «юбилейная» серия Лады Весты Люкс. Ее оснащение дополнено наличием двухцветной покраски кузова (крыша окрашена в черный цвет), кожаной оплетки руля, дизайнерских литых дисков, оригинальной обивки салона, металлических накладок на педали. Лада Веста ограниченной серии стоит от 735 000 рублей.
Комплектации и цены
| Подушка безопасности водителя | ||
| Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения | ||
| Подголовники задних сидений 3 шт. | ||
| Крепления для детских сидений ISOFIX | ||
| Автоматическое запирание дверей при начале движения | ||
| Иммобилайзер | ||
| Дневные ходовые огни | ||
| Антиблокировочная система тормозов с системой вспомогательного торможения (ABS+BAS) | ||
| Электронная система распределения тормозных сил (EBD) | ||
| Система электронного контроля устойчивости (ESC) | ||
| Противобуксовочная система (TCS) | ||
| Система помощи при трогании на подъеме HSА) | ||
| Защита двигателя и подкапотного пространства | ||
| Блокировка задних дверей от открывания детьми | ||
| Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении | ||
| Автоматическое отпирание дверей и включение аварийной сигнализации при столкновении | ||
| Охранная сигнализация | ||
| Противотуманные фары | ||
| Система экстренного оповещения ЭрА-ГЛОНАСС | ||
| Дисковые тормоза задних колес | ||
| Боковые подушки безопасности | ||
| Бортовой компьютер | ||
| Подсказчик переключения передач в комбинации приборов | ||
| Центральный подлокотник с боксом | ||
| Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40 | ||
| Интерьер (по выбору) Mouton серый/Sandal коричневый | ||
| Противосолнечный козырек водителя и пассажира с зеркалом | ||
| Футляр для очков | ||
| Розетка 12V | ||
| Интерьер (по выбору) Anthracite черный/Sandal коричневый | ||
| Задний подлокотник | ||
| Электроусилитель рулевого управления | ||
| Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка | ||
| Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте | ||
| Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой | ||
| Воздушный фильтр салона | ||
| Легкая тонировка стекол | ||
| Складной ключ | ||
| Центральный замок с дистанционным управлением | ||
| Электростеклоподъемники передних дверей | ||
| Электростеклоподъемники задних дверей | ||
| Подогрев передних сидений 3х уровневый | ||
| Электропривод и электрообогрев наружных зеркал | ||
| Датчики парковки задние | ||
| Кондиционер | ||
| Охлаждаемый вещевой ящик | ||
| Круиз-контроль и ограничитель скорости | ||
| Мультифункциональное рулевое колесо | ||
| Аудиосистема (4,3» монохромный дисплей, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 4 динамика | ||
| Наружные зеркала с боковыми указателямиповорота | ||
| Обогрев ветрового стекла | ||
| Датчики дождя и света | ||
| Климат-контроль | ||
| Камера заднего вида | ||
| Мультимедийная система с навигацией (7» цветной дисплей с TouchScreen, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 6 динамиков | ||
| Усиленная тонировка задних стекол | ||
| Подогрев задних сидений | ||
| Рейлинги | ||
| Спойлер | ||
| Колпаки колес декоративные | ||
| Наружные зеркала и наружные ручки дверей в цвет кузова | ||
| 16» легкосплавные диски | ||
| Запасное стальное колесовременного использования 15» | ||
Ресурс двигателей Лада Веста — надо знать
Ресурсные испытания, устанавливающихся на Весту агрегатов, позволяют сказать, что общее впечатление о них, скорее, хорошее.
Какой ресурс устанавливает завод, мы уже упомянули в описании каждого мотора, здесь коротко напишем:
— ресурс ВАЗ 21129 — 200000 км;
— моторесурс двигателя ВАЗ 21179 — 300000 км;
— ресурс hr16de от Ниссан — 250000 км.
Тюнинг доступен в широком варианте исполнения. Отличными вариантами тюнинговых мероприятий по улучшению ходовых характеристик станет установка облегчённого коленвала и воздушного прямотока. Можно установить дополнительную турбину, после доработки нужно совершенствовать не только мотор, но и другие узлы авто.
Основными неисправностями и путями их устранения являются:
1. Неприятный свист под капотом — вероятнее всего растянулся и близок к порыву ремень ГРМ. Лучше заменить по возможности;
1.1 Неприятное клокотание под капотом — возможно растянулась цепь hr16de и требует внимания;
2. Регулярно без видимых причин глохнет двигатель — вероятен вариант при котором вышло из строя реле в блоке зажигания. Можно отремонтировать его в ходе компании по отзыву автомобилей с дефектами;
3. При средних оборотах возникает характерный противный звук — прогорела или прогорает прокладка в приёмной трубе. Заменить просто, особенно, если обратиться в АСЦ;
4. Появление такого явления, как вибрация — у моторов производства ВАЗ это недостаток конструктивного характера, связанный с правой подушкой. Замените и проблемы пропадут.
5. Повышенный расход топлива, нестабильная работа, вялый разгон больше 15 до сотни — возможно ломается датчик концентрации кислорода(лямбда зонд)
Тонкие характеристики
Все три силовых установки лады веста рядные. Четырехцилиндровые с 4-мя клапанами на цилиндр.
Ход поршня/диаметр цилиндра:
21129- 75,6/82 мм;
21179-84/82 мм;
H4M-HR16 DE-83.6/78
Надеемся, этот обзорный материал о типах двигателей Лада Веста полезен для прочтения. Мы уверены теперь вам легче будет выбрать комплектацию под ваши запросы, обращая внимание сначало на двигатель и его характеристики.
Мы в контакте: Задай вопрос — получи ответ!
Оценка статьи: (9 оценок, среднее: 4,22 из 5)
Загрузка…Понравилась статья? Оставьте ее на стене, чтобы не потерять:ТвитнутьПоделитьсяПоделитьсяОтправитьКласснуть 3 двигателя Лады Весты: особенности, ресурс, бензин Ссылка на основную публикацию 
Техническое обслуживание Lada
Все акции и скидки в одном месте Официальные сервисные центры Запись на ТО за 1 минуту Без скрытых комиссий Узнать цену
Какой заливать бензин
Пара слов о применяемом топливе. Для моторов семейства 21126-21127 существовал жёсткий запрет: 95-й бензин лить можно, а 92-й – нет. Но зная о том, какой двигатель на Ладу Весту устанавливают сейчас, запретом можно пренебречь: степень сжатия понизилась, и значит, снижать октановое число тоже можно.
В документации на двигатель, о котором шла речь, указан бензин с октановым числом 95. Другие варианты не рассматриваются.
Общий рейтинг
Ходовые качества4.8Технологичность4.1Экономичность4.2Безопасность4.4Надежность4.7Комфорт4.5
Одна из лучших в своем ценовом сегменте
На фоне основных конкурентов Lada Vesta выгодно выделяется конструктивными особенностями подвески — энергоемкостью, плотностью и адаптацией к российским дорогам. Автомобиль отличается идеальной курсовой устойчивостью, хорошим обзором в боковые зеркала, большим объемом свободного пространства в салоне, удобными передними креслами, качественным звучанием мультимедиа и прекрасной шумоизоляцией. Также никаких нареканий не вызывает работа тормозной системы и системы безопасности, которую некоторые специалисты успели окрестить как «излишне безопасная».
Галерея фото LADA Vesta седан
Комплектации Обзор Руководство по эксплуатации
| Кузов | ||||
| Колесная формула / ведущие колеса | 4 х 2 / передние | 4 х 2 / передние | 4 х 2 / передние | |
| Расположение двигателя | переднее поперечное | переднее поперечное | переднее поперечное | |
| Тип кузова / количество дверей | седан / 4 | седан / 4 | седан / 4 | |
| Количество мест | 5 | 5 | 5 | |
| Длина / ширина / высота, мм | 4410 / 1764 / 1497 | 4410 / 1764 / 1497 | 4410 / 1764 / 1497 | |
| База, мм | 2635 | 2635 | 2635 | |
| Колея передних / задних колес, мм | 1510 / 1510 | 1510 / 1510 | 1510 / 1510 | |
| Дорожный просвет, мм | 178 | 178 | 178 | |
| Объем багажного отделения, л | 480 | 480 | 480 | |
| Двигатель | ||||
| Код двигателя | 21179 | 21179 | H4M | |
| Тип двигателя | бензиновый | бензиновый | бензиновый | |
| Система питания | впрыск топлива с электронным управлением | впрыск топлива с электронным управлением | впрыск топлива с электронным управлением | |
| Количество, расположение цилиндров | 4, рядное | 4, рядное | 4, рядное | |
| Рабочий объем, куб. см | 1774 | 1774 | 1598 | |
| Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об. мин. | 90 (122) / 5900 | 90 (122) / 5900 | 83 (113) / 5500 | |
| Максимальный крутящий момент, Нм / об. мин. | 170 / 3700 | 170 / 3700 | 152 / 4000 | |
| Топливо | бензин, min 92 | бензин, min 92 | бензин, min 92 | |
| Динамические характеристики | ||||
| Максимальная скорость, км/ч | 186 | 186 | 175 | |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | 10,2 | 12,1 | 11,3 | |
| Расход топлива | ||||
| Городской цикл, л/100 км | 9,5 | 9,3 | 9,2 | |
| Загородный цикл, л/100 км | 6,2 | 6,0 | 5,9 | |
| Смешанный цикл, л/100 км | 7,4 | 7,2 | 7,1 | |
| Масса | ||||
| Снаряженная масса, кг | 1230…1380 | 1230…1380 | 1230…1380 | |
| Технически допустимая максимальная масса, кг | 1670 | 1670 | 1670 | |
| Максимальная масса прицепа без тормозной системы / с тормозной системой, кг | 450 / 900 | 450 / 900 | 450 / 900 | |
| Объем топливного бака, л | 55 | 55 | 55 | |
| Трансмиссия | ||||
| Тип трансмиссии | 5МТ | 5АМТ | АТ | |
| Передаточное число главной передачи | 4,2 | 3,9 | 3,9 | |
| Подвеска | ||||
| Передняя | независимая, типа Макферсон, пружинная, с телескопическими гидравлическими или газонаполненными амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости | независимая, типа Макферсон, пружинная, с телескопическими гидравлическими или газонаполненными амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости | независимая, типа Макферсон, пружинная, с телескопическимигидравлическими или газонаполненными амортизаторами истабилизатором поперечной устойчивости | |
| Задняя | полузависимая, пружинная, с телескопическими гидравлическими или газонаполненными амортизаторами | полузависимая, пружинная, с телескопическими гидравлическими или газонаполненными амортизаторами | полузависимая, пружинная, с телескопическими гидравлическимиили газонаполненными амортизаторами | |
| Рулевое управление | ||||
| Рулевой механизм | шестерня-рейка | шестерня-рейка | шестерня-рейка | |
| Шины | ||||
| Размерность | 185/65 R15 (88, H/T); 195/55 R16 (91, H) | 185/65 R15 (88, H/T); 195/55 R16 (91, H) | 185/65 R15 (88/92, H/T); 195/55 R16 (91, H) | |
Комплектации, двигатель и конструктивные плюсы
С октября 2016 на все варианты комплектации Lada Vesta седан устанавливается 1.8-литровый двигатель мощностью в 122 лошадиных силы. В сочетании с механикой мотор обеспечивает разгон до сотни за 10.2 секунды.
Конструктивные особенности комплектаций Lada Vesta седан:
- Классик. В базовый перечень оснащения входят дневные ходовые огни, электрозеркала с подогревом, галогеновые фары, передние стеклоподъемники, регулировка рулевой колонки, задний противотуманный фонарь.
- Комфорт. В этом исполнении модель выпускается с ручками и зеркалами в цвет кузова, аудиосистемой с 4.3-дюймовым монохромным дисплеем и водительским креслом с опцией регулировки высоты и уровня поясничного подпора.
- Люкс. Данный вариант комплектуется легкосплавными дисками, противотуманными фарами, электрическим подъемником для дверей и климат-контроля, разделительным задним подлокотником, 7-дюймовым дисплеем.
- Эксклюзив. Самая дорогая комплектация оснащена насадкой на глушитель, задним спойлером, комбинированной обивкой.
В сравнении с вазовскими предшественниками Lada Vesta седан демонстрирует совершенно новый уровень комфорта и безопасности движения.
Двигатели Лада Веста 1.6 литра
ВАЗ 21129 — 106 л.с. 148 Нм
Этот силовой агрегат является эволюцией мотора 21126, все тот же чугунный блок цилиндров с алюминиевой 16-клапанной головкой блока с парой распредвалов и гидрокомпенсаторами. Иными отличиями от более старого двигателя тут служат впускной тракт переменной длины, отказ от ДМРВ в пользу комбинации датчиков ДАД + ДТВ и новый выпускной катколлектор. Все это позволило вписать данный силовой агрегат в строгие современные эконормы ЕВРО 5.
Наиболее часто владельцы автомобилей с этим мотором жалуются на масложор, обмерзание системы вентиляции картера, скромный ресурс деталей газораспределительного механизма: ремня, обводного ролика, помпы, а еще странное поведение и низкую надежность термостата.
| Тип | инжектор | инжектор |
| Топливо | бензин АИ-92 | бензин АИ-92 |
| Расположение | поперечное | поперечное |
| Цилиндры | 4 в ряд | 4 в ряд |
| Клапана | 16 | 16 |
| Рабочий объем | 1596 см³ | 1596 см³ |
| Мощность | 106 л.с. | 106 л.с. |
| Крутящий момент | 148 Нм | 148 Нм |
| Разгон до 100 км/ч | 11.2 с | 14.1 с |
| Скорость (макс) | 182 км/ч | 182 км/ч |
| Экологич. класс | Евро 5 | Евро 5 |
| Расход город | 9.3 л | 9.0 л |
| Расход трасса | 5.5 л | 5.3 л |
| Расход смешанный | 6.9 л | 6.6 л |
Рено-Ниссан Н4Мк — 113 л.с. 152 Нм
С конца 2019 года вместе с вариатором Jatco на Весту начали устанавливать двигатель Н4М. Этот полностью алюминиевый агрегат с цепным приводом ГРМ и фазорегулятором на впуске был создан инженерами японской компанией Ниссан и более известен под индексом HR16DE. Но его уже давно собирают в России и ставят на ряд моделей Рено, а также Лада Х-рей Кросс.
К слабым местам мотора можно отнести небольшой масложор (порой с первых километров), не самый высокий ресурс цепи ГРМ, необходимость регулировать тепловые зазоры клапанов. Также многие владельцы авто с таким двс жалуются на проблемы с эксплуатацией в морозы.
Двигатель Лада Веста 1.8 литра
ВАЗ 21179 — 122 л.с. 170 Нм
Этот 1.8-литровый силовой агрегат является новой разработкой концерна АвтоВАЗ и первым отечественным двигателем с системой регуляции фаз газораспределения на впускном валу. Еще тут облегченные клапана и распредвалы, более производительные маслонасос и помпа, продвинутый катколлектор от Экоальянс, а также многие другие мелкие и крупные доработки.
Статистика характерных неисправностей еще наполняется, но уже сейчас можно сказать, что это наименее проблемный отечественный двигатель. Пока все жалобы сводятся к масложору и заеданию редукционного клапана масляного насоса с весьма печальными последствиями. Еще припомним недавние отзывные компании по бракованным клапанам и топливной рампе.
| Тип | инжектор | инжектор |
| Топливо | бензин АИ-92 | бензин АИ-92 |
| Расположение | поперечное | поперечное |
| Цилиндры | 4 в ряд | 4 в ряд |
| Клапана | 16 | 16 |
| Рабочий объем | 1774 см³ | 1774 см³ |
| Мощность | 122 л.с. | 122 л.с. |
| Крутящий момент | 170 Нм | 170 Нм |
| Разгон до 100 км/ч | 10.2 с | 12.1 с |
| Скорость (макс) | 186 км/ч | 186 км/ч |
| Экологич. класс | Евро 5 | Евро 5 |
| Расход город | 9.5 л | 9.3 л |
| Расход трасса | 6.2 л | 6.0 л |
| Расход смешанный | 7.4 л | 7.2 л |
Двигатель ВАЗ-21179 (1,8 л): обслуживание и ремонт
Самостоятельная диагностика неполадок
Если Вам не нравится, как Ваше транспортное средство, после некоторого пробега проезжает препятствия, или входит в поворот не так плавно. Вначале проведите диагностику, чтобы убрать других «подозреваемых» и приехать в техцентр с четкой задачей для специалистов:
- Отпустите педаль тормоза. Возьмите колесо двумя руками за противоположные части, покачайте его. Если заметен ярко выраженный люфт, это может означать, что проблема в подшипнике ступицы – он должен правильно направлять колесо, строго в одной плоскости, при запущенном состоянии оно может «пойти восьмеркой».
- Если люфт колеса возникает не из-за ступицы, то вина в ходовке. В этом случае люфт появляется даже при нажатой педали тормоза.
- Если автомобиль «шатает» в вертикальной плоскости, стойка стабилизатора плохо закреплена или износилась шаровая опора.
- Если машину шатает «горизонтально» (потолкайте ее в переднее крыло, предварительно затянув ручник) такое может, что наконечники тяг стерлись и пришли в негодность.
Устройство передней ходовки переднеприводного транспортного средства предполагает, что все ее детали должны «стареть» равномерно, почти одинаково, то есть, даже если они имеют разный характер износа, их нужно заменять на новые попарно. Новые комплектующие будут работать равномерно, «стираясь» с нуля.
Задняя подвеска Лада Веста состоит из следующих деталей
- балка с сайлентблоками;
- бочкообразные пружины;
- изолирующие прокладки пружины;
- газонаполненные амортизаторы двустороннего действия;
- втулки крепления амортизатора;
- рычаги.
Фото задняя балка
Обнаруженные неисправности в работе подвески
Еще во время выпуска первых партий Весты с конвейера покупатели справедливо замечали недочеты в ее работе, которые исправляли в последующих партиях. Звуки, которые могут издавать задняя, или передняя ходовки весьма разнообразны – конструкция очень сложная, состоящая из множества деталей, которые могут выйти из строя. Однако выделяются наиболее часто встречающиеся у владельцев Лада Веста поломки, которые стоит разобрать.
Скрип, хруст, стук задней подвески Лада Веста
Хруст сзади – достаточно старая проблема Вест. Стук ходовой сзади исправляется по специальному предписанию автоВАЗа, по которому конструкцию придется немного дополнить. Между верхней опорой и задней стойкой амортизатора нужно положить шайбу длиной 130 мм, расстоянием между отверстиями 100 мм (радиусы отверстий – 5 мм), радиусом основания 34 мм, наконец радиусом основного отверстия 25 мм.
Хруст пропадет, но только если шайба будет соответствовать размерам, иначе между кузовом и опорой возникает зазор, в который попадает грязь. Причиной беспокойства из-за хруста или стука также может быть:
- износившийся демпфер крышки багажника;
- растянутый тросик ручного тормоза (его можно подтянуть из салона);
- замок багажника;
- крепежи спинок заднего дивана.
И на всякий случай проверьте содержимое самого багажника – там могут просто греметь инструменты.
Буханье стуки и шумы в передней подвеске Лада Веста
- Первой, самой популярной причиной обращения в сервис становится буханье(стук) передней подвески Лада Веста, который исходит от стабилизатора. Как правило возникает при проезде искусственных неровностей. Втулки стабилизатора, к сожалению, не годятся для долгосрочного использования, даже смазка не поможет — лечить можно только заменой. Для решения проблемы можно установить полиуретановые втулки от Нива Шевроле, ее номер – 17-012-680.
- Второй причиной стука можно назвать люфт шаровой опоры, когда между деталями создается большой зазор. Проблемы можно решить, поменяв конструкцию с рычагами. Скрежет может доноситься по причине износа стоек стабилизатора может означать, что автомобиль постепенно «теряет» уверенность при прохождении поворота.
- Скрип передней подвески вызывается шарнирами стоек стабилизатора. Во время езды стук может возникнуть по причине недостаточной затяжки болтов на колесах. Когда слышен такой звук, лучше как можно быстрее обратиться на СТО, чтобы не допустить поломки деталей.
- Причина, по которой на Лада Веста гремит подвеска, доносятся скрипы может быть в том, что одна из деталей стерлась до достаточной отметки, а теперь стучит о другую. Чтоб вовремя заметить повреждения, достаточно периодически осматривать свой автомобиль. Если что то гремит, то деталь можно определить, покачав автомобиль.
- Если хрустит или стучит в передней подвеске раздается нечасто, причиной скорее всего может стать порванный сальник рулевой тяги. Этот сальник очень близко соприкасается с подрамником транспортного средства (расстояние между ними в спокойном состоянии – 1 см), на каждом ухабе они сталкиваются. Сальник рвется, а крепление тяги к рейке бьется о подрамник.
Задняя(передняя) подвеска Лада Веста СВ кросс и спорт версии — отличия от обычной
Модернизация Лада Веста СВ Кросс получила увеличенные на 9 мм задние пружины. Веста СВ Кросс, кроме пружин получила переработанные амортизаторы и перенастроенную ходовую, а ее колея стала шире стандартной на 14 мм. Несмотря на доработки стук в передней подвеске у машины также встречается.
Подвеска Лада Веста Спорт заслуживает пристального внимания. Был увеличен диаметр штока переднего амортизатора, рабочего цилиндра с корпусом стойки. Производством занимался не СААЗ, а «Демфи», и задняя подвеска тоже точечно увеличилась в размерах. Изменения коснулись штока, рабочего цилиндра и корпуса. Ступица теперь крепится на пяти болтах, а увеличенные в размере литые стальные поворотные кулаки создают четкость и точность поворота колес.
[spoiler title=»Источники»]- https://www.pro-lada.ru/lada-vesta-sw-cross/
- https://www.Major-Lada.ru/model/vesta/sw-cross/
- https://AutoVogdenie.ru/lada-vesta-fl-2020.html
- https://lada-vestasw.ru/
- https://www.AvtoGermes.ru/sale/lada/vesta_sw_cross/
- https://www.Major-Lada.ru/model/vesta/sw/
- https://www.major-auto.ru/models/lada/vesta_sw/
- https://CarsDo.ru/lada/vesta-sw/
- https://vesta-site.ru/komplektacii-i-ceny-na-lada-vesta/
- https://AutoSpot.ru/brands/lada/vesta/sedan/price/
- https://vestaz.ru/3-dvigatelya-lady-vesty-osobennosti-resurs-benzin/
- https://carfrance.ru/kakoj-dvigatel-stoit-na-lada-vesta-texnicheskie-xarakteristiki-i-ego-resurs/
- https://www.pro-lada.ru/lada-vesta-sedan/
- https://otoba.ru/auto/lada/vesta-dvigateli.html
- https://www.zr.ru/content/articles/920997-4-letnij-test-drajv-lady-vesty/
- http://VestaXray.ru/model/lada-vesta/podveska.html
- https://vestaz.ru/lajfhak-samostoyatelnaya-diagnostika-nepoladok-perednej-i-zadnej-podvesok-v-lada-vesta/