Mazda CX-5: цены, комплектации, тест-драйвы, отзывы, форум, фото, видео

Автомобили японского концерна имеют яркую, запоминающуюся внешность, и кроссовер Мазда Ц Икс 5 отлично вписывается в общую концепцию. Автомобиль был создан на платформе шестого седана марки — от своего прототипа он отличается более массивной формой кузова, дополнительным пространством в салоне, вместительным багажником и высоким дорожным просветом. Клиренс 215 мм и объем багажника 403 литра в стандартном виде позволяют модели быть максимально полезной потребителю — обзор динамических характеристик, оптимальной проходимости, комфорта в салоне и вместительности багажника показывает, что авто отлично подходит для путешествий, загородных поездок и хозяйственной деятельности. Как и в любом современном кроссовере, задние сиденья могут компактно складываться и освобождать 1560 литров полезного объема багажного отделения.

Автомобиль универсального назначения, который показывает впечатляющие результаты на дорогах любой сложности

Помимо седанов японской компании, популярных на сложных дорогах нашей страны, в обиход также уверенно входит Мазда Ц Икс 5 — кроссовер, который не боится любых нагрузок и серьезной эксплуатации. Купить автомобиль можно с 6-ступенчатой коробкой переключения передач “механика” или “автомат”. Модель может похвастаться двигателем внушительного объема и серьезной мощностью, также официальный дилер предлагает наиболее проходимые и выносливые полноприводные комплектации. Несмотря на неоспоримые достоинства мотора, трансмиссии и подвески, показатели расхода топлива не превышают 6,2 литра в смешанном цикле, а выхлопы топливной системы соответствуют экостандарту “Евро-4”.

Ознакомиться с полным модельным рядом японского бренда Mazda в наличии, изучить возможные комплектации, получить консультации специалистов и совершить покупку вы можете в автосалоне Балашихи “Инком Авто”.

Наши преимущества

Бесплатная доставка в регионы (уточняйте у менеджеров)
Гарантия на все автомобили — до 7 лет (в любом оф. дилере)
Предоставляем кредит и рассрочку для всех регионов России!
40 кредитных программ на выбор.
Кредит от 60 000 до 3 000 000 Р.
Первоначальный взнос — от 0% стоимости автомобиля.
Срок кредитования до 7 лет.
Досрочное погашение кредита без штрафа.
Ответ по кредиту в течение 30 минут.
Бесплатный страховой полис на автомобиль.

Обзор Mazda CX-5

Можно ли превзойти совершенство? Mazda CX-5 доказывает, что это реально. Инженеры-конструкторы Mazda, придерживаясь японской философии дизайна, создали автомобиль, который гармонично сочетает в себе красоту, изысканность и силу. Встречайте Mazda CX-5 – динамичный характер, нашедший воплощение благодаря современному подходу к дизайну и технологиям.

Mazda CX-5 Внедорожник 5 дверей

Описание Mazda CX-5

Спортивный кроссовер Mazda CX-5 — это первый представитель из нового поколения автомобилей Mazda, получивших всю гамму инновационных технологий SKYACTIV и внешность в стиле «KODO — душа движения». от 1 595 000 руб. Заказать звонокОстались вопросы?
Мы ответим на них.Заявка на кредитОставьте заявку на кредитОбменять автомобильВыгодные условия обмена Вашего авто на новыйПройти тест-драйвПроверьте автомобиль в реальных условиях Mazda CX-5Подробнее о модели на www.mazda-major.ruПоказать на карте

Минимальный Drive

Минимальная Mazda CX-5 2WD 6MT двигатель 2.0 литра (150 л.с.), передний привод, механическая коробка передач комплектация Drive включает в себя: тканевый салон, регулируемое рулевое колесо с кнопками управления аудиосистемой, электрические стеклоподъемники, кондиционер, подогрев передних сидений, зеркала заднего вида с электроприводом и обогревом, маршрутный компьютер, электронный стояночный тормоз, задние сиденья с регулировкой наклона, стандартная аудиосистема с 4-мя динамиками, LED-фары головного света, стальные колесные диски с шинами 225/65 R17.

Системы безопасности:

электронная система распределения тормозных усилий EBD;
электронная система усиления экстренного торможения EBA;
система динамической стабилизации DSC;
противобуксовочная система TCS;
система контроля давления в шинах TPMS;
фронтальная, боковая и шторки подушки безопасности;
G-Vectoring Control;
система Эра-Глонасс.

В салонах таких автомобилей не бывает, приобрести данную комплектацию можно под заказ.

Обзор комплектации Drive

Комплектация Мазда СХ-5 Драйв — базовая. Список стандартного оборудования включает:

диски R17 (стальные литые);
обогрев заднего стекла;
электропривод и обогрев боковых зеркал;
светодиодные (LED) оптические приборы и галогеновые ходовые огни;
омыватель главной оптики;
запаска.

Особое внимание японский производитель уделяет безопасности, поэтому в заводской версии новой Мазды СХ-5 (комплектация Drive) предусмотрены:

противобуксовочная система;
антиблокировка тормозов;
система распределения давления на тормоз;
система крепления детских кресел (Isofix);
динамическая стабилизация;
российская система экстренного реагирования при авариях (вызов бригады скорой помощи);
датчики давления в шинах;
ремни и подушки безопасности (фронтальные и боковые);
экстренное торможение;
противоугонное устройство;
отслеживание по системе Эра-Глонасс.

Дизайнеры хорошо поработали над внешним видом салона и его эргономичностью, продумав каждую деталь. В базовую версию входят:

тканевая обивка;
подогрев переднего ряда сидений;
регулировка водительского кресла;
кондиционер;
заводская аудиосистема с кнопками управления на руле;
4 динамика;
регулировка руля;
электростеклоподъёмники;
автоматическая блокировка дверей;
электронный тормоз на стоянке;
маршрутный компьютер.

За отдельную плату можно установить дополнительные опции и оборудование (цены указаны в рублях):

окраска “metallic” — 19 000, Machine Gray — 25000, Soul Red — 33000;
сигнализация – от 12 376;
система парковки – от 20 940;
камера заднего обзора – 29 693;
зеркало для наблюдения за ребёнком – 1142;
дуги багажника на крышу – 18 241;
бокс для багажа – 45 655;
легкосплавный диск – от 12 240;
подсветка салона – 5615;
накладки на передний и задний бампер – 11 903 и 25 452 соответственно.

Если изучить комплектации и цены на Мазда СХ-5 2019, сразу станет ясно, что Драйв — самый доступный вариант модельного ряда.

Совершенный Supreme

Вершиной линейки кроссовера является комплектация Mazda CX 5 2017 исключительно с автоматической трансмиссией в сочетании с приводом на все лекгосплавные колеса R19.

В максимальной комплектации Mazda CX-5 off road 4WD Supreme: тонированные задние стекла, кожаный салон, обшивка руля и рычага переключения передач. Дополнительно к предыдущим модификациям: бесключевой доступ, сиденья водителя и переднего пассажира с электроприводом, задние подогреваемые сиденья, датчики света и дождя, дополнительный экран в панели прборов, парктроник с камерой заднего вида, система i-stop перезапуска двигателя, светодиодная оптика.

Системы безопасности:

электронная система распределения тормозных усилий EBD;
электронная система усиления экстренного торможения EBA;
система динамической стабилизации DSC;
противобуксовочная система TCS;
систему безопасного торможения в городе SCBS;
функция распознавания пешеходов AEB;
система распознавания дорожных знаков TSR;
система контроля давления в шинах TPMS;
фронтальная, боковая и шторки подушки безопасности;
G-Vectoring Control;
система Эра-Глонасс.

Любителям усовершенствований предлагается уже 4 пакета опций с эксклюзивными системами безопасности и комфорта Mazda CX 5 Supreme:

система предупреждения о выходе за пределы полосы движения LDW&LKA;
система безопасного торможения в городе SCBS (сзади);
система мониторинга мертвых зон BSM;
адаптивная система освещения ALH с функцией автоматического переключения дальнего света фар;
аудиосистема Bose с 9 динамиками и сабфуфером;
проекционный экран на лобовом стекле.

Обзор комплектации Supreme

Мазда СХ-5 Суприм представлена в вариантах с силовой установкой 2.0 и 2.5 л. Производитель дополнительно оборудовал кроссовер рядом электронных систем:

распознавание дорожных знаков (работает только вместе с навигацией);
i-stop (автоматический запуск и выключение двигателя при остановках);
распознавание пешеходов;
адаптивная оптика (направление светового луча фар в сторону поворота машины).

Нововведения в дизайне:

датчики парковки;
легкосплавные диски R19;
дневные ходовые габариты (LED);
камера заднего обзора;
затемнение стёкол.

К интерьеру салона добавили:

электропривод переднего пассажирского кресла;
ещё один экран над приборной панелью;
подогрев второго ряда сидений;
функцию памяти водительского кресла;
обивку салона белой или черной натуральной кожей.

Возможные пакеты опций:

Пакет №1. Автомобиль будет стоить на 95 000 рублей меньше. Из текущей конфигурации будут исключены: кожаный салон, подогрев задних сидений, электропривод и «память» водительского сидения, электропривод пассажирского сидения и багажника.
В пакет №2 входит пакет №1 плюс адаптивная оптика с функцией автоматического переключения дальнего света, система контроля выхода за пределы полосы движения, распознавание мёртвых зон, безопасное торможение в условиях езды по городу, проекционный экран на лобовом стекле и др. Стоимость – 129 000 руб.
В пакет №3 добавлена мультимедиа с 10 динамиками и CD-плейер (mp3). Стоимость – 31 тыс. руб.
Пакет №4 содержит: LDW & LKA (системы предупреждения о выходе за пределы полосы движения), SCBS (сзади) — Система безопасного торможения в городе, BSM (система мониторинга мертвых зон) и ALH (адаптивная система освещения с функцией автоматического переключения дальнего света фар). Стоимость пакета – 51 000 тыс. руб.
Пакет №5 дополнен люком с электроприводом, проекционным экраном на лобовом стекле, камерой кругового обзора 360. Стоимость – 153 000 тыс.руб.

Для Мазда СХ-5 Суприм с двигателем на 2,5 л есть ещё три дополнительных пакета – № 6, № 7 и № 8.

Приобретение пакета № 6 обойдётся в 89 600 рублей. В эту стоимость входит: экран на лобовом стекле, системы предупреждения об отклонении от выбранной полосы, безопасная тормозная система, аппаратура для мониторинга мёртвых зон, адаптивная система освещения. При покупке данного комплекта маздовских «фишек» придётся пожертвовать дополнительным экраном над панелью приборов.

Пакет № 7 на данный момент стоит 138 000 рублей. Он по многим опциям схож с предыдущим пакетом. Конфигурация дополняется лишь камерой кругового обзора. При покупке пакета из конфигурации уйдут и дополнительный экран над приборной панелью, и камера заднего вида, функционал которой полностью заменит круговой обзор в новой видеосистеме.

И, наконец, пакет № 8 с ценой в 169 000 рублей для любителей послушать музыку в своём авто. Практически идентичен пакету № 7 с одной лишь разницей: в него дополнительно включили мощную аудиосистему «Bose» на 10 динамиков с CD-плейером.

Обзор комплектации Executive

Новая мощная и самая дорогая комплектация Мазда СХ-5 Executive также имеет две версии: с двигателем на 2 и 2,5 л. Для комфорта водителя и пассажиров в ней есть такие опции:

регулировка рулевой колонки;
управление аудиосистемой через кнопки на руле;
климат- и круиз-контроль и подогрев всех сидений и руля;
центральный замок, управляемый дистанционно;
сиденье водителя с памятью и электроприводом;
боковые зеркала с подогревом и электроприводом, внутреннее зеркало заднего вида с затемнением, заднее стекло с обогревом;
маршрутный компьютер;
дверь багажника с электроприводом;
датчики дождя и парковки;
электронный стояночный тормоз;
круговая камера и дисплей TFT.

Безопасность во время движения гарантируют:

качественная тормозная система;
антибуксовочная система и система стабилизации движения;
система предупреждения об отклонении от выбранной полосы, распознавание пешеходов и дорожных знаков;
улучшенные ремни безопасности, а также боковые и передние подушки безопасности;
мониторинг мёртвых зон;
Isofix;
Эра-Глонасс.

Освещение в этой комплектации Мазды СХ-5 тоже на высоте. Везде стоят светодиоды, а автоматический переключатель фар сделает поездку комфортной и безопасной. Аудиосистема мощная – 10 динамиков с двумя USB-каналами, Bluetooth и CD-проигрывателем – это что-то потрясающее.

И, конечно же, не стоит забывать о внешнем виде автомобиля. Как и в предыдущих комплектациях, можно выбрать цвет машины при покупке. Варианта три: металлик, серый и красный. Салон Мазды СХ-5 Executive практически весь обит кожей. Даже руль и ручка КПП оплетены именно таким материалом. Выглядит всё это в комплексе очень солидно.

Именно к Mazda CX-5 Executive добавили пакет опций под № 9 ценой 35 000 рублей. При его приобретении базовая конфигурация остаётся неизменной, а в дополнение к ней придёт отличная опция – люк с электроприводом. Так что Executive вполне может стать практически кабриолетом, что в летний зной весьма кстати.

Изменения к лучшему

Обновляя Mazda, мы никогда не делаем кардинальных перемен, но всегда вносим заметные и важные изменения. Каждое обновление модели – это развитие лучших ее качеств. Мы оставляем то, что пока еще невозможно сделать лучше, и улучшаем то, что уже возможно улучшить. Поэтому обновление любой модели Mazda – это не революция. Это эволюция. Прогресс от лучшего к превосходному.

Дизайн. Утонченность хищника

Сохранив неповторимый характер предыдущей модели, создатели Mazda CX-5 смогли придать экстерьеру ощущение утонченной мощности, используя простые формы, великолепно отражающие игру света и тени. Плавные переходы одной линии в другую, ощущение общей устремленности вперед, агрессивно острые углы – все это создает образ изящного целеустремленного хищника, добычей которого станет ваше восхищение.

Мультимедиа. Лаконичная функциональность

Вся необходимая водителю информация в одном месте. Все развлечения, о которых вы мечтаете в поездке – там же. Даже одного беглого взгляда на экран мультимедийной системы будет достаточно, чтобы получить всю информацию о работе систем автомобиля и дорожных условиях. Всего несколько простых движений – и вы делаете свою поездку еще комфортнее и интереснее.

Безопасность. Наслаждайтесь ощущением полной безопасности

Безопасность водителя и пассажиров – приоритет номер один, и ему подчинены все системы нового Mazda CX-5. Этот автомобиль разработан таким образом, чтобы водитель мог замечать все потенциальные опасности заранее и успешно их избегать. А в ситуациях, когда одной только реакции водителя может не хватить, автоматика примет меры по предотвращению аварийной ситуации самостоятельно.

Технологии. Интеллект на службе функциональности

Новый Mazda CX-5 воплощает в себе все новейшие достижения инженеров Mazda, носящие название технологий Skyactiv. Это не просто погоня за техническими новинками, это постоянное улучшение как динамических характеристик, так и комфорта и интуитивной понятности интерьера. Начиная с проекционного дисплея и заканчивая показателями топливной эффективности — мы улучшили все системы автомобиля, чтобы ваше взаимодействие с ним было максимально естественным и комфортным.

После последнего рестайлинга Mazda CX-5 2020 года обзавелась расширенным пакетом встроенных опций и улучшенными техническими характеристиками. В результате преобразований кроссовер переместился из компактного класса в категорию среднеразмерных аналогов на той же базе. В Россию автомобиль приедет в четырех комплектациях – базовой Drive, улучшенной Active, Supreme/ Supreme+ в заводской тонировке и с камерами кругового обзора, флагманской Executive с функцией проекции данных на лобовое стекло. Официальный дилер Major Mazda приглашает поклонников спортивного стиля езды выполнить первый тестовый заезд в паре с профессиональным штурманом. В ходе тест-драйва Mazda CX-5 вы увидите, насколько высоко увеличилась эффективность автомобиля после выполненных доработок.

Оригинальная задумка

Модель стала воплощением новой на тот момент дизайнерской темы – Kodo. В ней также реализовали новейший технологический подход к созданию автомобилей, получивший название Sky Activ. Sky Activ – это комплекс решений, направленный на уменьшение веса автомобиля и улучшения его основных характеристик (эксплуатационных, ходовых и аэродинамических). Комплекс включает:

новое универсальное шасси,
жесткий, но на 15% более легкий кузов (из высокопрочной стали),
современную трансмиссию,
мощные моторы. Экономичные и экологичные, поскольку отличаются высокой степенью сжатия. Мазда СХ-5 – единственный в классе автомобиль с таким рекордным показателем – 14:1 и меньшей массой (на 10% меньше обычного).

Тот факт, что после «шумного» появления на рынке Мазда СХ-5 сразу завоевала звание бестселлера, не удивляет (учитывая всё сказанное выше). Кроме того, яркая новинка – это первый компактный кроссовер в линейке японских SUV автомобилей марки Mazda (до этого момента существовали лишь средний и полноразмерный Мазда СХ-7 и СХ-9).

Со временем всем стало ясно, что на эту модель компании стоит сделать особый акцент. Сегодня Мазда СХ-5 продаётся в 120 странах мира, является одним из самых популярных автомобилей в нашей стране. Модели присуждено больше 90 наград.

История преображений

Кроссовер первого поколения выпускался с 2012 по 2014 года. В 2014 компания изменила Mazda CX 5, проведя рестайлинг модели и представила миру обновлённый кроссовер:

слегка изменился бампер, радиаторная решетка, оптика,
был скорректирован интерьер салона, улучшена шумоизоляция, перенастроены амортизаторы,
расширен список систем безопасности, появился спортивный режим у АКПП.

С 2017 года (после показа на автошоу в ноябре 2016-го) выпускается второе поколение Мазда СХ-5. Дизайн нового японского кроссовера выполнен под стать обновлённому седану, салон отличается более высоким уровнем комфорта, а в списке оборудования появились «премиальные» опции (свойственные более дорогим автомобилям). Исчез главный недостаток у новой Mazda CX 5 – плохая шумоизоляции. Немало мер пришлось принять инженерам-конструкторам концерна, чтобы добиться такого результата.

Фото Мазда СХ-5

Технические характеристики Mazda CX-5

Тип двигателя и трансмиссииДобавить комплектацию

SKYACTIV-G 2.0 л 4X2 (150 л.с.)
SKYACTIV-G 2.0 л 4X2 (150 л.с.)
SKYACTIV-G 2.0 л 4X4 (150 л.с.)
SKYACTIV-G 2.0 л 4X4 (150 л.с.) i-STOP
SKYACTIV-G 2.5 л 4X4 (194 л.с.)
SKYACTIV-G 2.5 л 4X4 (194 л.с.) i-STOP

Добавить комплектацию

SKYACTIV-G 2.0 л 4X2 (150 л.с.)
SKYACTIV-G 2.0 л 4X2 (150 л.с.)
SKYACTIV-G 2.0 л 4X4 (150 л.с.)
SKYACTIV-G 2.0 л 4X4 (150 л.с.) i-STOP
SKYACTIV-G 2.5 л 4X4 (194 л.с.)
SKYACTIV-G 2.5 л 4X4 (194 л.с.) i-STOP

Трансмиссия
Максимальная мощность (кВт (л.с.) / об/мин)
Максимальный крутящий момент (Нм при об/мин)
Степень сжатия
Рабочий объем (м?)

Рабочие характеристикиДобавить комплектацию

SKYACTIV-G 2.0 л 4X2 (150 л.с.)
SKYACTIV-G 2.0 л 4X2 (150 л.с.)
SKYACTIV-G 2.0 л 4X4 (150 л.с.)
SKYACTIV-G 2.0 л 4X4 (150 л.с.) i-STOP
SKYACTIV-G 2.5 л 4X4 (194 л.с.)
SKYACTIV-G 2.5 л 4X4 (194 л.с.) i-STOP

Добавить комплектацию

SKYACTIV-G 2.0 л 4X2 (150 л.с.)
SKYACTIV-G 2.0 л 4X2 (150 л.с.)
SKYACTIV-G 2.0 л 4X4 (150 л.с.)
SKYACTIV-G 2.0 л 4X4 (150 л.с.) i-STOP
SKYACTIV-G 2.5 л 4X4 (194 л.с.)
SKYACTIV-G 2.5 л 4X4 (194 л.с.) i-STOP

Рекомендуемое топливо
Экологический стандарт
Объем топливного бака (л)

Расход топлива (л/100 км)Добавить комплектацию

SKYACTIV-G 2.0 л 4X2 (150 л.с.)
SKYACTIV-G 2.0 л 4X2 (150 л.с.)
SKYACTIV-G 2.0 л 4X4 (150 л.с.)
SKYACTIV-G 2.0 л 4X4 (150 л.с.) i-STOP
SKYACTIV-G 2.5 л 4X4 (194 л.с.)
SKYACTIV-G 2.5 л 4X4 (194 л.с.) i-STOP

Добавить комплектацию

SKYACTIV-G 2.0 л 4X2 (150 л.с.)
SKYACTIV-G 2.0 л 4X2 (150 л.с.)
SKYACTIV-G 2.0 л 4X4 (150 л.с.)
SKYACTIV-G 2.0 л 4X4 (150 л.с.) i-STOP
SKYACTIV-G 2.5 л 4X4 (194 л.с.)
SKYACTIV-G 2.5 л 4X4 (194 л.с.) i-STOP

Городской цикл
Загородный цикл
Смешанный цикл

Размеры и массаДобавить комплектацию

SKYACTIV-G 2.0 л 4X2 (150 л.с.)
SKYACTIV-G 2.0 л 4X2 (150 л.с.)
SKYACTIV-G 2.0 л 4X4 (150 л.с.)
SKYACTIV-G 2.0 л 4X4 (150 л.с.) i-STOP
SKYACTIV-G 2.5 л 4X4 (194 л.с.)
SKYACTIV-G 2.5 л 4X4 (194 л.с.) i-STOP

Добавить комплектацию

SKYACTIV-G 2.0 л 4X2 (150 л.с.)
SKYACTIV-G 2.0 л 4X2 (150 л.с.)
SKYACTIV-G 2.0 л 4X4 (150 л.с.)
SKYACTIV-G 2.0 л 4X4 (150 л.с.) i-STOP
SKYACTIV-G 2.5 л 4X4 (194 л.с.)
SKYACTIV-G 2.5 л 4X4 (194 л.с.) i-STOP

Габаритная длина / ширина / высота кузова (мм)
Дорожный просвет между осями, без груза (мм)
Колесная база (мм)
Объем багажника, согласно стандарту VDA (л)
Снаряженная масса (кг)

Доступные комплектацииДобавить комплектацию

SKYACTIV-G 2.0 л 4X2 (150 л.с.)
SKYACTIV-G 2.0 л 4X2 (150 л.с.)
SKYACTIV-G 2.0 л 4X4 (150 л.с.)
SKYACTIV-G 2.0 л 4X4 (150 л.с.) i-STOP
SKYACTIV-G 2.5 л 4X4 (194 л.с.)
SKYACTIV-G 2.5 л 4X4 (194 л.с.) i-STOP

Добавить комплектацию

SKYACTIV-G 2.0 л 4X2 (150 л.с.)
SKYACTIV-G 2.0 л 4X2 (150 л.с.)
SKYACTIV-G 2.0 л 4X4 (150 л.с.)
SKYACTIV-G 2.0 л 4X4 (150 л.с.) i-STOP
SKYACTIV-G 2.5 л 4X4 (194 л.с.)
SKYACTIV-G 2.5 л 4X4 (194 л.с.) i-STOP

Active
Supreme
Drive

Видео

Комплектации и цены Mazda CX-5

Mazda CX-5

Как называетсяЦенаМоторл.с.ПриводКоробка (передач)Сравнение2.0 2WD MT6 Drive

2.0 2WD AT6 Active

2.0 4WD AT6 Active

2.5 4WD AT6 Active

2.0 4WD AT6 Supreme

2.5 4WD AT6 Supreme

2.0 4WD AT6 Executive

2.5 4WD AT6 Executive

1595000	бензиновый 2.0	150	передний	механическая (6)	добавить
1823000	бензиновый 2.0	150	передний	автоматическая (6)	добавить
1923000	бензиновый 2.0	150	полный	автоматическая (6)	добавить

2038000	бензиновый 2.5	194	полный	автоматическая (6)	добавить
2168000	бензиновый 2.0	150	полный	автоматическая (6)	добавить
2283000	бензиновый 2.5	194	полный	автоматическая (6)	добавить
2420000	бензиновый 2.0	150	полный	автоматическая (6)	добавить
2535000	бензиновый 2.5	194	полный	автоматическая (6)	добавить

Первое поколение

Первое поколение уникального кроссовера СХ 5 стало началом его долгой истории, которая с каждым днем привлекает к себе все больше и больше автолюбителей со всего мира. Несмотря на то, что изначальная генерация автомобиля давно уже не выпускается на заводе, спрос на нее до сих пор сохраняет стабильные позиции.

Экстерьер

Мазда СХ 5 первого поколения была создана японскими инженерами практически с нуля. В ее основу не вошло ни одно из предыдущих творений производителя. Над созданием образа кроссовера трудилось более трех десятков дизайнеров. В 2011 году модель была представлена на женевском автосалоне, спустя год она стала продаваться на российском рынке.

Внешность японца получилась весьма элегантной и стильной. Даже сейчас, спустя почти девять лет с момента появления новинки экстерьер первого поколения СХ 5 будоражит сердца автолюбителей.

В основе дизайнерской идеи лежал стиль KODO, который вот уже много лет разрабатывался японскими создателями Ясуши Накамута и Масаши Накаяма, но применялся исключительно на концепт-карах. СХ 5 стала первым реальным воплощением истинного стиля KODO.

DAMD Mazda CX-5 2012–15

Экстерьер модели сочетает в себе изящество человеческого тела и мощность дикого животного. Такая визуализация достигается за счет использования смелых кузовных линий, формирующих мускулистый корпус машины.

Передняя часть Мазды заключает в себе стильную головную оптику, напоминающую прищур хищника. Благодаря дутому бамперу, широкой радиаторной решетке и рельефным линиям на капоте автомобиля, его внешность обретает спортивный и уверенный образ.

Mazda CX-5 2012–15

Глядя на кроссовер сбоку, кажется, что кузов машины заужен в центральной его части, равно как и мускулистое тело человека. Однако этот эффект вызван исключительно особенностью дизайнерских линий, проходящих по периметру всего кузова.

Автомобиль был представлен публике в широкой цветовой гамме, которая отлично контрастировала с черным облицовочным защитным пластиком на арках, бамперах и боковых частях кроссовера.

Стоит отметить, что дизайн СХ 5 оказался настолько уникальным, что по сей день не появилось “двойников” этого автомобиля.

Интерьер

Если бы пришлось охарактеризовать салон японской модели одним словом, этим бы словом оказалось слово “лаконичность”. Интерьер автомобиля продуман до мелочей: кнопки не пестрят в центре торпеды, не приводят в замешательство своим количеством, они расположены вблизи водителя, так, чтобы ему, не отвлекаясь от дороги, было легко в них ориентироваться. Самые главные – на руле: здесь и громкость динамиков, и круиз-контроль, и телефонная навигация. Под рулем – панель активации дополнительных опций, предусмотренных комплектацией.

Торпедо Mazda CX-5 2012–15

Центр торпеды занят большим мультимедийным экраном и воздуховодными отверстиями. С правой стороны от водителя – широкий и вместительный подлокотник, аккуратная ручка переключения коробки передач, один подстаканник и небольшой отсек для мелочи. Ничего лишнего.

Водительское кресло регулируется во всех плоскостях, даже имеет поясничный упор, пассажирское – может изменять только горизонтальную ориентировку.

Интерьер Mazda CX-5 2012–15

Благодаря высокой крыше, над головой “обитателей” машины образуется достаточно места для комфортного передвижения. Второй ряд сидений вмещает трех людей средней комплектации: для них предусмотрено даже широкое пространство для коленей. Однако напольный тоннель все-таки приносит определенное неудобство. В центральной части задней спинки имеется выдвижной подлокотник с двумя отсеками для стаканов.

Багажник Mazda CX-5 2012–15

Багажник автомобиля составляет 403 литра. Если сложить задний ряд сидений, образуется ровная погрузочная площадка, объемом 1 560 литров. Длина отделения в этом случае увеличивается до 170 см.

Рестайлинг

Mazda CX-5 2015–17

В 2014 году облик первого поколения Мазды был подвержен небольшому рестайлингу: изменения затронули радиаторную решетку (вместо шестиугольных сот образовались продольные линии), головную оптику (стала шире), боковые зеркала (вместо округлой формы получили изящный поперечный изгиб). Внутри салона тоже прошли незначительные изменения, в основном они коснулись центральной консоли.

Интерьер Mazda CX-5 2015–17

Из технических апгрейдов стоит отметить установку электронного стояночного тормоза, внедрение режима “спорт” в автоматическую коробку передач и повышение шумоизоляции автомобиля.

Технические характеристики

Технические характеристики 1 поколения представлены в таблице:

Длина, мм	4 555
Ширина, мм	1 840
Высота, мм	1 670
Колесная база, мм	2 700
Дорожный просвет, мм	215
Колея передняя, мм	1 585
Колея задняя, мм	1 590
Объем багажника минимальный, л	403
Объем багажника максимальный, л	1 560

Комплектации

В базовой версии внедорожника устанавливался руль с регулировкой по наклону и вылету, галогенная оптика, кондиционер, боковые и фронтальные подушки безопасности, системы ABS, ESP, ASR, BAS. В максимальной версии машина оборудовалась контролем полосы, двухзонным климат-контролем, круиз-контролем, системой интеллектуального торможения, датчиками света и дождя.

Второе поколение

Второе поколение кроссовера было представлено японским концерном в ноябре 2016 года. Поначалу модель вызвала одновременно восхищение и разочарование: восхищение представленный концепт кар вызвал своей неординарной внешностью, отличной от всех имеющихся на рынке моделей иностранного производства. Автовладельцы не верили, что такой яркий, футуристический дизайн будет воплощен в серийных моделях, что вызывало определенное разочарование, однако японские инженеры сумели удивить повторно, когда запустили производство точной копии концепт-кара.