Nissan Terrano 2020 года — рабочая «лошадка» с полным приводом и необходимым набором опций. ХАРАКТЕРИСТИКИ NISSAN TERRANO

 

Даже в базовой версии можно купить автомобиль более оснащенный, чем его прототип Renault Duster — с кондиционером, дистанционным управлением центрального замка, подогревом боковых зеркал и заднего стекла, регулировкой руля по вылету, регулировкой передних сидений в четырех положениях, стальной защитой картера, подушками безопасности для водителя и переднего пассажира, аудиосистемой с 4 динамиками и USB-разъемом, AUX-разъемом и Bluetooth.

Новая эра: чем кроссовер кардинально отличается от других моделей японской марки?

Во внешности обновленной модели мало что осталось от предшественников — новый Ниссан Террано получил самый современный и благородный облик. Такой автомобиль способен покорить самые сложные дороги, но и в городе будет держаться уверенно, выглядеть уместно и привлекательно. Передняя часть авто выполнена в стиле модельного ряда японского бренда нового поколения — кроссовер получил фирменную решетку радиатора с крупными ячейками, брутального вида фары, высокие колесные арки и приподнятый бампер, обеспечивающие клиренс 210 мм. Удобная и высокая посадка обеспечивает отличный обзор, энергоемкая подвеска поглощает все неровности дороги. Чувствовать себя комфортно на любой скорости позволяет отличная шумоизоляция. Официальный дилер предлагает переднеприводные и полноприводные версии, с коробкой передач “механика” или “автомат”.

В автосалоне Балашихи “Инком Авто” представлен полный модельный ряд японского бренда Nissan. В наличии кроссоверы всех цветов и комплектаций по ценам от производителя.

Наши преимущества

• Бесплатная доставка в регионы (уточняйте у менеджеров)
• Гарантия на все автомобили — до 7 лет (в любом оф. дилере)
• Предоставляем кредит и рассрочку для всех регионов России!
• 40 кредитных программ на выбор.
• Кредит от 60 000 до 3 000 000 Р.
• Первоначальный взнос — от 0% стоимости автомобиля.
• Срок кредитования до 7 лет.
• Досрочное погашение кредита без штрафа.
• Ответ по кредиту в течение 30 минут.
• Бесплатный страховой полис на автомобиль.

Дизайн нового Ниссан Террано

В образе породистого внедорожника воплощена монументальная надежность и благородство. Лаконичность, строгость, отсутствие нарочитого украшательства заявляет о принадлежности к классу авто для серьезных людей. Крупные фары, массивная решетка, мощные рейлинги, высокий дорожный просвет – каждый штрих функционален. Интерьер автомобиля более эмоционален: сверкающие алюминиевым блеском вставки на руле и трансмиссионном рычаге, серебристые акценты на консоли – салон оформлен со вкусом и шиком! Показатели удобства также на высоте. Анатомически выверенные пропорции сидений, длинные подушки, отличная боковая поддержка – все это залог ваших комфортных поездок независимо от продолжительности пути.

галерея

nissan terrano

СОЗДАН ДЛЯ БЕЗДОРОЖЬЯ

Мускулистые линии и смелый облик Nissan Terrano красноречиво свидетельствуют о вашей готовности к приключениям в дороге и способности справиться с любыми препятствиями на вашем пути.

РЕШИТЕЛЬНОСТЬ В КАЖДОМ ДВИЖЕНИИ

Мускулистые линии и смелый облик Nissan Terrano красноречиво свидетельствуют о вашей готовности к приключениям в дороге и способности справиться с любыми препятствиями на вашем пути.

Энергия в каждой линии

Nissan Terrano присущи характерные черты внедорожников Ниссан: хромированная решетка радиатора, окрашенный в цвет кузова передний бампер, специальные дуги для крепления груза на крыше. Наш внедорожник не только надежен и вынослив, но и обладает неповторимым стилем.
Выразительные линии капота и окон придают образу Nissan Terrano яркость, основательность и убедительность. Добавьте к этому 16-дюймовые легкосплавные диски в темных тонах, которые еще ярче подчеркивают стиль внедорожника, и наслаждайтесь безупречным сцеплением колес с дорогой.Узнать больше

Устроен с комфортом

ИНТЕРЬЕР

Салон Nissan Terrano практичен и продуман до мельчайших деталей. Он готов порадовать вас как своим комфортом, так и массой дополнительных возможностей.

НА КОНЧИКАХ ПАЛЬЦЕВ

Для Вашего удобства на многофункциональное рулевое колесо выведены кнопки управления круиз-контролем*, а также предусмотрен джойстик управления магнитолой на рулевой колонке.

СЕРЕБРИСТЫЕ ВСТАВКИ

Вставки «под алюминий» на рулевом колесе и центральной консоли придают интерьеру элегантность.

МЕСТО ДЛЯ ХРАНЕНИЯ ВСЕГО НЕОБХОДИМОГО

ПУТЕШЕСТВУЙТЕ НАЛЕГКЕ

легкая погрузка

Благодаря широкому проему пятой двери загрузка габаритных предметов —легкая работа.

РОВНЫЙ ПОЛ

Сложив спинку заднего сидения, вы получите идеально ровную поверхность* и массу полезного пространства.

УДОБНАЯ ПОЛКА В БАГАЖНИКЕ

Пусть ваш багаж останется тайной. Съемная крышка для грузов скроет ваш багаж от любопытных глаз и защитит вещи, нуждающиеся в особом уходе, от воздействия солнечных лучей.

* Указанное оборудование доступно не во всех комплектациях

Nissan Terrano комплектации и цены

Выберите комплектацию, чтобы посмотреть базовое и дополнительное оборудование, которое входит в её состав.

• Terrano

Комплектация	Кузов	Двигатель	Мощность	Коробка	Привод	Разгон	Скорость	Расход	Цена
Comfort		бензин 1.6 л.	114 л.с.	MT	Передний	10.9 сек.	167 км/ч.	9.3 | 6.3 | 7.4	1 052 000
Comfort		бензин 1.6 л.	114 л.с.	MT	Полный	12.5 сек.	166 км/ч.	9.1 | 6.8 | 7.6	1 101 000
Elegance		бензин 1.6 л.	114 л.с.	MT	Передний	10.9 сек.	167 км/ч.	9.3 | 6.3 | 7.4	1 102 000
Elegance Plus		бензин 1.6 л.	114 л.с.	MT	Передний	10.9 сек.	167 км/ч.	9.3 | 6.3 | 7.4	1 147 000
Elegance		бензин 1.6 л.	114 л.с.	MT	Полный	12.5 сек.	166 км/ч.	9.1 | 6.8 | 7.6	1 152 000
Elegance		бензин 2 л.	143 л.с.	MT	Полный	10.7 сек.	180 км/ч.	10.1 | 6.4 | 7.8	1 202 000
Elegance		бензин 2 л.	143 л.с.	АТ	Полный	11.5 сек.	174 км/ч.	11.3 | 7.2 | 8.7	1 247 000
Elegance Plus		бензин 2 л.	143 л.с.	MT	Полный	10.7 сек.	180 км/ч.	10.1 | 6.4 | 7.8	1 260 000
Elegance Plus		бензин 2 л.	143 л.с.	АТ	Полный	11.5 сек.	174 км/ч.	11.3 | 7.2 | 8.7	1 305 000
Tekna		бензин 2 л.	143 л.с.	АТ	Полный	11.5 сек.	174 км/ч.	11.3 | 7.2 | 8.7	1 330 000

В таблице указаны следующие данные: название комплектации, кузов, её двигатель (топливо, объём, мощность). Коробка передач (МТ — механическая, АТ — автоматическая, АМТ — роботизированная, CVT — вариатор). Разгон от 0 до 100 км/ч. Максимальная скорость автомобиля. Расход топлива на 100 км в литрах (в городе | на трассе | в смешанном цикле). Рекомендованная производителем цена на новый автомобиль(может быть не актуальной, уточните у официального дилера).

Модификации

Выберите комплектацию, чтобы посмотреть базовое оборудование и дополнительные опции к модификации.

• 1 021 000 руб.1.6 л (114 л.с.) MT 2×4 бензинComfort
• 1 070 000 руб.1.6 л (114 л.с.) MT 4×4 бензинComfort
• 1 071 000 руб.1.6 л (114 л.с.) MT 2×4 бензинElegance
• 1 121 000 руб.1.6 л (114 л.с.) MT 4×4 бензинElegance
• 1 171 000 руб.2.0 л (143 л.с.) MT 4×4 бензинElegance
• 1 216 000 руб.2.0 л (143 л.с.) AT 4×4 бензинElegance
• 1 116 000 руб.1.6 л (114 л.с.) MT 2×4 бензинElegance Plus
• 1 229 000 руб.2.0 л (143 л.с.) MT 4×4 бензинElegance Plus
• 1 274 000 руб.2.0 л (143 л.с.) AT 4×4 бензинElegance Plus
• 1 299 000 руб.2.0 л (143 л.с.) AT 4×4 бензинTekna

Особенности

• Система динамической стабилизации ESP (кроме модификации 1.6 л 2WD)
• Стальная защита картера двигателя
• Кондиционер

1,6 л 114 л.с. 5MT 2WD1 001 000 руб.

Цена на а/м 2020 года с учетом выгоды по трейд-ин/утилизации для участников программы В кругу Ниссан

Объем, л.1,6Мощность, л.с.114КПП5MTПривод2WDтип двигателяБензин В наличии Сравнить 1,6 л 114 л.с. 6MT 4WD1 050 000 руб.

Цена на а/м 2020 года с учетом выгоды по трейд-ин/утилизации для участников программы В кругу Ниссан

Объем, л.1,6Мощность, л.с.114КПП6MTПривод4WDтип двигателяБензин В наличии Сравнить
Eleganceот 1 051 000 руб.Двигатели (4)

Особенности

• Дистанционный запуск двигателя
• Круиз контроль
• Лобовое стекло с электрообогревом
• 16’’ легкосплавные диски с внедорожным дизайном

1,6 л 114 л.с. 5MT 2WD1 051 000 руб.

Цена на а/м 2020 года с учетом выгоды по трейд-ин/утилизации для участников программы В кругу Ниссан

Объем, л.1,6Мощность, л.с.114КПП5MTПривод2WDтип двигателяБензин В наличии Сравнить 1,6 л 114 л.с. 6MT 4WD1 101 000 руб.

Цена на а/м 2020 года с учетом выгоды по трейд-ин/утилизации для участников программы В кругу Ниссан

Объем, л.1,6Мощность, л.с.114КПП6MTПривод4WDтип двигателяБензин В наличии Сравнить 2,0 л 143 л.с. 6MT 4WD1 151 000 руб.

Цена на а/м 2020 года с учетом выгоды по трейд-ин/утилизации для участников программы В кругу Ниссан

Объем, л.2,0Мощность, л.с.143КПП6MTПривод4WDтип двигателяБензин В наличии Сравнить 2,0 л 143 л.с. 4AT 4WD1 196 000 руб.

Цена на а/м 2020 года с учетом выгоды по трейд-ин/утилизации для участников программы В кругу Ниссан

Объем, л.2,0Мощность, л.с.143КПП4ATПривод4WDтип двигателяБензин В наличии Сравнить
Elegance Plusот 1 096 000 руб.Двигатели (3)

Особенности

• Многофункциональная мультимедийная навигационная система с 7″ сенсорным дисплеем и поддержкой Android AutoTM и Apple CarPlay®
• Камера заднего вида
• Задние датчики парковки
• Электропривод задних стеклоподъемников

1,6 л 114 л.с. 5MT 2WD1 096 000 руб.

Цена на а/м 2020 года с учетом выгоды по трейд-ин/утилизации для участников программы В кругу Ниссан

Объем, л.1,6Мощность, л.с.114КПП5MTПривод2WDтип двигателяБензин В наличии Сравнить 2,0 л 143 л.с. 6MT 4WD1 209 000 руб.

Цена на а/м 2020 года с учетом выгоды по трейд-ин/утилизации для участников программы В кругу Ниссан

Объем, л.2,0Мощность, л.с.143КПП6MTПривод4WDтип двигателяБензин В наличии Сравнить 2,0 л 143 л.с. 4AT 4WD1 254 000 руб.

Цена на а/м 2020 года с учетом выгоды по трейд-ин/утилизации для участников программы В кругу Ниссан

Объем, л.2,0Мощность, л.с.143КПП4ATПривод4WDтип двигателяБензин В наличии Сравнить
Teknaот 1 279 000 руб.Двигатели (1)

Особенности

• Кожаная отделка сидений
• 16’’ легкосплавные диски

2,0 л 143 л.с. 4AT 4WD1 279 000 руб.

Цена на а/м 2020 года с учетом выгоды по трейд-ин/утилизации для участников программы В кругу Ниссан

Объем, л.2,0Мощность, л.с.143КПП4ATПривод4WDтип двигателяБензин В наличии Сравнить

Nissan Terrano создан с применением инновационных разработок и технологий. Он получил первоклассное оснащение, которое обеспечивает максимальный уровень комфорта и безопасности в любой ситуации. При этом цена Ниссан Террано у официального дилера ГК «Автомир» остается вполне доступной, а большой выбор комплектаций и дополнительного оборудования дает возможность каждому приобрести авто с индивидуальным комплектом характеристик.

Технические характеристики

Для Nissan Terrano 2020 инженеры заготовили привычные для всех поклонников марки бензиновые силовые агрегаты. Начальный, объемом 1,6 литра, способен выдать 114 «лошадей», причем он будет комплектоваться «механикой» на пять или шесть скоростей, а также системой переднего либо полного привода. Характеристики двухлитрового мотора несколько интереснее: он сможет показать 143 силы, всегда будет комплектоваться приводом на все колеса, а вот коробку передач здесь можно выбрать: либо 6-скоростную механику, либо «автомат».

Конечно, с такими данными автомобиль не покажет чего-то сверхъестественного на бездорожье, но для поездок по городу и на трассе возможностей машины хватит с лихвой.

Размеры

Длина4342 ммШирина1822 ммВысота1662 ммКолёсная база2675 ммКлиренс210 ммШирина передней колеи1560 ммШирина задней колеи1567 ммРазмер колёс215/65/R16

Трансмиссия

Коробка передачМеханическаяКоличество передач5Тип приводаПередний

Эксплуатационные показатели

Макс. скорость163 км/чРазгон до 100 км/ч11.6 секРасход топлива 7.6 общий / 9.8 город / 6.5 трасса Марка топливаАИ-95Экологический классEuro 4Выбросы CO2, г/км180

Объём и масса

Объем багажника408 лОбъём топливного бака50 лСнаряженная масса1305 кгПолная масса1805 кг

Подвеска и тормоза

Тип передней подвескинезависимая, пружиннаяТип задней подвескиполунезависимая, пружиннаяПередние тормозадисковые вентилируемыеЗадние тормозабарабанные

ОСОБЕННОСТИ МОДЕЛИ

Ниссан Террано 1 поколения (WD21) 1985-1995 гг.

Малогабаритный рамный трехдверный внедорожник Ниссан Террано выпускался вначале с двигателями 1,6 л и 2,0 л на механике и 4-х ступенчатом автоматом, с зависимой задней подвеской и жестко подключаемым полным приводом.

Типичный для японцев прямоугольный стиль панели приборов простоват, но все приборы хорошо видны, а рычаги легкодоступны. Небольшие замечания к посадке водителя и вентиляции, зато устойчивость и управляемость на высоте. Интересная деталь — предусмотрена возможность диагностики всех систем и датчиков впрыска без компьютеров на СТО.

С 1990 года появляется 5-дверная модель Ниссан Террано, и на некоторых версиях устанавливали даже третий ряд сидений. Появляются двигатели 3,0 литра с распределенным впрыском и дизельный двигатель с турбокомпрессором.

Ниссан Террано комплектовался полноприводной трансмиссией типа part-time. Привод задний и полный, в заднем мосту — дифференциал повышенного требования LSD, раздатка двухступенчатая с цепным приводом, с эффективной и надежной тормозной системой.

Ниссан Террано 2 поколение (R20) 1993-2006 гг.

Ниссан Террано второго поколения постепенно превращался в городской кроссовер-теперь у него несущий кузов, подключающийся полный привод.

Силовые агрегаты — дизели 2,7, 3,0 и 3,2 (130-170 л.с.) и единственный бензиновый движок 3,3 литра V6 (170 л.с.)

Модельный ряд Ниссан Террано пополнила люксовая версия Nissan Terrano Regulus (Infiniti QX4 — в Америке).

А в это время в Европе продавался с большим успехом внедорожник Ниссан Террано II. Модель была разработана совместно с компанией Форд, дизайнер — бельгиец Ален Блонс. Автомобиль производился в Испании вплоть до 2006 года, пройдя 3 модернизации в 1996, 1999 и 2002 годах. Ниссан Террано II вернули рамную конструкцию, задний неразрезной мост и пониженную передачу.

Ниссан Террано 3 поколение 2014 г.

Ниссан Террано — модель с богатой внедорожной историей, дала жизнь таким известным моделям Ниссан, как X-Trail, Qashqai за время своего отсутствия на рынке. Возродить легендарное имя получилось с помощью компании Рено и их внедорожника Дастер.

Топовая версия «Tekna» дополнена боковыми подушками безопасности, кожаной отделкой сидений и рулевого колеса, подогревом передних сидений, электрическими стеклоподъемниками для задних дверей, камерой заднего вида, задним парктроником, мультимедийной системой Nissan Connect с 5-дюймовым цветным сенсорным дисплеем, 16-дюймовыми легкосплавными колесными дисками, молдингами и корпусами зеркал, окрашенными в основной цвет кузова, тонированными задними стеклами, противотуманками и рейлингами.

Характеристика двигателей Nissan Terrano

На автомобили 1-го поколения устанавливались двигатели как с бензиновым, так и с дизельным топливом.

 VG30EVG30ITD27T турбоZ24iTD27

Объем (л.)	3.0	3.0	2,7	2,4	2,7
Максимальная мощность (л.с)	160	136	100	107	85
Топливо	Бензин (АИ-92,95)	Бензин	Дизельное	Бензин	Дизельное
Тип двигателя	6-ти цилиндровый, ОНС, жидкостная система охлаждения	6-ти цилиндровый, V образный	4-х цилиндровый, верхнеклапанный	Рядный, 4-х цилиндровый	4-х цилиндровый, верхнеклапанный
Расход топлива	6.5 — 11.8	5.8 — 6.8	5.8 — 6.8	5,8-7
Авто	— Nissan Terrano 1987, WD21	— Nissan Terrano 1987, WD21	— Nissan Terrano 1987, WD21	— Nissan Terrano 1987, WD21	— Nissan Terrano 1986, WD21
	— Nissan Terrano 1990, WD21	— Nissan Terrano 1990, WD21	— Nissan Terrano 1990, WD21
	— Nissan Terrano 1986, WD21	— Nissan Terrano 1986, WD21	— Nissan Terrano 1986, WD21
	— Nissan Terrano рестайлинг 1993, WD21	— Nissan Terrano рестайлинг 1993, WD21	— Nissan Terrano рестайлинг 1993, WD21

Автомобили II поколения оснащались более продвинутыми двигателями с большей мощностью и объемом.

 VG33EQD32ETiTD27ETiZD30DDTi

Объем (л.)	3,3	3,2	2,7	3.0
Максимальная мощность (л.с)	240	150	130	170
Топливо	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)	Дизельное	Дизельное	Дизельное
	Бензин АИ-95
Тип двигателя	6-ти цилиндровый, V образный	Рядный,4-х цилиндровый	4-х цилиндровый, верхнеклапанный	4-х цилиндровый, DOHS
Расход топлива (л/100 км)	7.4-14.7	5.9-6.7	6.7-7.1	5.8-14.3
Авто	— Nissan Terrano 1995, R50	— Nissan Terrano 1995, R50	— Nissan Terrano 1995, R50	— Nissan Terrano рестайлинг 1999, R50
	— Nissan Terrano рестайлинг 1999, R50

Автомобили, выпускаемые с 2014 года по настоящее время оснащены тремя видами двигателей: H4M, K4M, H4R

 H4RH4MK4M

Объем (л.)	2.0	1,6	1,6
Максимальная мощность (л.с)	203	114	116
Топливо	Бензин АИ-95	Бензин АИ-95	Бензин
			Бензин АИ-92
			Бензин АИ-95
			Газ/бензин
			Электричество
Тип двигателя	Рядный, инжектор	Рядный, 4-х цилиндровый, с распределительным впрыском	Рядный, 4-х цилиндровый, с распределительным многоточечным впрыском, DOHC
Расход топлива (л/100 км)	7.9 – 9.4	6.9 — 7.6	6,9-9
Авто	2.0 А/Т, М/Т Elegance, Elegance Plus, Tekna, Comfort	1.6 М/Т Elegance, Elegance Plus, Tekna, Comfort	1.6 М/Т Elegance, Comfort

Выбор двигателя

Топовым мотором для «Nissan Terrano» стал 4-цилиндровый силовой агрегат с объемом 2.0 литра. Данный двс проходит по всем европейским стандартам, отличается системой распределенного впрыска топлива и способностью давать 135 л.с мощности. Он оснащен 16-ти клапанным ГРМ DOHS. Разгон с от 0 до 100 км в час не превышает 11 секунд. Максимальная скорость – 180 км/час. Расход бензина в переднеприводной модели равен 8.5-ми литрам, в отличие от от полноприводной, расход которой равен 7.8 литрам.

2WD МКП:

• Расход топлива по городу – 5-7 литра, по трассе – 4-6 литра.
• Плохая проходимость по бездорожью.

1.6 4WD МКП

• Расход топлива по городу – 7-8 литра, по трассе – 5-6 литра
• Хорошая проходимость по бездорожью и в зимнее время года

2.0 4WD МКП

• Расход топлива по городу – 8-10 литра, по трассе – 5-6 литра,
• Хорошая проходимость

2.0 4WD АКП

• Расход топлива по городу – 8-10 литра, по трассе – 5-6 литра,
• Хорошая проходимость.

Для автомобиля гольф-класса машина имеет просторный и комфортный салон, с великолепной обзорностью и возможностью расширить объем грузового отсека (багажника), за счет продвижения задних сидений вперед.

Важно! Рекомендуется замена масла каждые 7-8 тыс.км., однако, автовладельцы успешно заливают новое моторное масло раз в 9-11 тыс.км.

На основе опыта и отзывов автовладельцев можно сделать следующие вывод по поводу выбор двигателя: если необходим хороший внедорожник, езда на котором предстоит по бездорожью, то лучше выбирать авто с объемом двигателя 2.0 и полным приводом. Для автовладельцев, которые в основном ездят по городским дорогам, достойным и бюджетным вариантом станет покупка Nissan Terrano с объемом двигателя 1.6.

Экстерьер

Снаружи новая модель осталась вполне узнаваемой, что объясняется нежеланием японского производителя тратиться на обновление и без того современной и неплохо продаваемой машины. В то же время в облике новинки заметны едва заметные штрихи освежения дизайна в виде чуть более округлого рельефа, слегка измененной светотехники, а также обвесов.

Передняя часть автомобиля по пропорциям напоминает своего «близнеца» – Рено Дастер, однако выглядит более утонченно. На фото можно заметить сильно наклоненное ветровое стекло, переходящее в довольно короткую, грубую крышку капота, рельефные грани которой подводят взгляд к крупным ромбовидным фарам, в целях экономии наполненных скромным, но довольно качественным галогеном. Между ними расположилась традиционная «ниссановская» решетка, украшенная двумя мощными хромированными «столпами» по бокам. Сразу под ней начинается мускулистый обвес, на котором нашлось место для трапециевидного большого воздухозаборника, круглых противотуманок по краям, а также массивной защите внизу. Не обошлось здесь и без аэродинамических переходов.

Профиль Ниссан Террано 2020 может похвастаться небольшими окнами, разделенными массивными стойками кузова, стильными зеркалами, чуть изменившимися рейлингами на крыше, а также обилием волнообразного рельефа, переходящего в нижней части в мощные колесные арки и массивную юбку с облегчающим посадку пассажиров порожком.

Задняя часть нового кузова получилась слегка несуразной из-за попытки дизайнеров разместить на небольшой дверце множество элементов Х-образного рельефа и вписать в него довольно крупные габаритные огни со скошенными внутренними гранями. Впрочем, большое стекло обеспечивает неплохой обзор, а дутый бампер с защитной вставкой в нижней части, на которой можно обнаружить также прорезь под выхлопную трубу, смотрится довольно современно.

Интерьер салона

Органы контроля и управления

Центральная консоль нового Ниссан Террано 2020 модельного года практически не изменилась, однако появилось ощущение, что во всем многообразии кнопок и переключателей на торпедо разобраться стало проще. Верх консоли венчает ярко выраженный отдел воздухозаборников, под которым находится головной блок развлекательной системы в окружении кнопок и шайб, а еще ниже – набор шайб для настройки климатической системы.

На переходе в тоннель можно обнаружить розетку на 12 вольт и несколько гнезд для подключения к машине внешних устройств. Сам тоннель может похвастаться разве что крупной, не очень симпатичной ручкой переключения передач, несколькими техническими кнопками да кармашками для мелочевки. Пухлое рулевое колесо удобно лежит в руках и содержит довольно большое количество кнопок на спицах, зато расположенная за ним приборная доска выполнена по-прежнему очень просто и не вызывает сколь-нибудь положительных эмоций.

Посадочные места и багажник

Автомобиль может разместить одновременно пять человек, причем каждое посадочное место отличается мягким наполнителем и удобной конфигурацией, что делает возможным беспроблемное преодоление даже дальних расстояний. Большим количеством опций кресла похвастаться не могут, впрочем, подогрев, механические регулировки и откидной подлокотник для заднего ряда остаются доступными.

Багажник остается не менее вместительным, чем раньше, что и подтвердилось в ходе тест-драйва. Согласно паспортным данным, в него с легкостью уместятся без малого 500 литров поклажи в походном состоянии и в 3,5 раза больше – при сложенном заднем диване.

Гамма силовых агрегатов Nissan Terrano

Модель первого поколения оснащалась пятью различными моторами. Самым малообъёмным считался 2.4-литровый силовой агрегат с маркировкой Z24i. На европейский рынок поставлялись авто с карбюраторными движками и измененной системой зажигания. Начиная с 1988 года, и до 90-х годов большими темпами росла популярность внедорожника с бензиновым 3.0-литровым двигателем VG30E. Промежуточное место занимал Ниссан Террано с дизельным 2.7-литровым движком, генерирующим 100 «лошадок». Превосходная тяга на «низах» – главная особенность «японца» с дизелем под капотом. Авто с турбокомпрессором было доступно для европейского и американского рынка, а для азиатского производитель решил оставить только модель с бензиновым аналогом TD27.

Линейка моторов Nissan Terrano I выглядит следующим образом:

• Z24i с рабочим объёмом 2.4 литра и с заявленной мощностью 107 сил;
• TD27T с объемом 2.7 литра и 100 сил;
• VG30E на 3.0 литра и мощностью 148 лошадиных сил.

С выходом второго поколения внедорожника стали доступными новые моторы: дизельный верхнеклапанный TD27ET с жидкостным охлаждением, еще один дизельный агрегат QD32ETi с пиковой мощностью 150 сил и системой изменения фаз газораспределения. Проведенная производителем в 1999-м году модернизация автомобиля положила начало нового этапа развития модели. Ниссан Террано стали комплектовать автоматической трансмиссией, что касается доступных моторов, то к бензиновому VG33E добавили новый DOHC турбодизель ZD30DDTi, по мощности идентичный с 3.3-литровым атмосферником.

Разнообразие моторов Nissan Terrano II:

• TD27ETi на 2.7 литра – мощность 130 лошадиных сил;
• QD32ETi на 3.2 литра – мощность 150 сил;
• VG33E на 3.3 литра – мощность 170 лошадиных сил.
• ZD30DDTi на 2.7 литра – мощность 170 сил.

Если внедорожники первых двух поколений попадали в Россию преимущество через вторичный рынок, то Nissan Terrano III, производимый с 2014 года, теперь доступен отечественным автолюбителям официально. «Японец» поставляется с тремя бензиновыми моторами: два 1.6-литровых атмосферника K4M, H4M и движок на 2.0 литра F4R. Силовые установки агрегируются автоматической и механической коробкой передач: 4-ступенчатый автомат, 5 и 6-ступенчатая «ручка».

Моторы, доступные к приобретению с Nissan Terrano III:

• K4M на 1.6 литра – мощность 102 силы;
• H4M на 1.6 литра – мощность 114 сил;
• F4R на 3.3 литра – мощность 135-143 «лошадок».

От базового мотора 1.6 с заявленной пиковой мощностью 102 силы не стоит ждать особой прыти. Но такого силового агрегата вполне хватает для комфортных ежедневных поездок по городу и трассе. Механическая коробка на 6 ступеней отлично справляется со своими задачами и позволяет авто тянуть на низких оборотах. Двухлитровая модификация внедорожника с более длинными передачами значительно выигрывает в плане динамики в сравнении 1.6-литровыми версиями Ниссан Террано.

Z24i

Впервые об этом моторе стало известно в 1979 году, когда компания Ниссан оснастила Террано бензиновым движком на 2.4 литра. Выпуск Z24i продолжался в течение десяти лет. Инжекторная 16-клапанная «четверка» с одним распределительным валом развивает мощность в 107 лошадиных сил. Движок отличается наличием системы прямого впрыска топлива. Его главная особенность, делающая мотор уникальным на фоне остальных разработок того времени – встроенный оптический датчик угла поворота коленчатого вала. Газораспределительный механизм реализован с помощью цепи.

Срок службы привода газораспределительного механизма нередко исчерпывает себя после прохождения 70-80 тыс. км. После замены цепи ГРМ водителю также необходимо корректно выставить метки, чтобы предупредить увеличение расхода топлива и потерю динамики автомобиля. Чем полюбился мотор отечественными водителями, так это сложным трамблером, позволяющим эксплуатировать машину без каких-либо проблем на бензине не самого высокого качества АИ-92. Ресурс двигателя при правильном обслуживании высок и для автовладельцев привлекателен – 300 000 километров.

TD27T

Дизельный мотор TD27T в свое время был популярным и востребованным. Впервые появился в 1987 году и был снят с производства спустя 20 долгих лет. На протяжении всего этого времени TD27T оставался актуальным силовым агрегатом, которым комплектовали многие японские автомобили, в частности Nissan Terrano. Блок цилиндров выполнен из чугуна, сами цилиндры изготовлены в форме съемных гильз – идеальная конструкция для проведения капитального ремонта. Двигатель крайне надежен, практический ресурс значительно превышает заявленный производителем. Идеальных моторов не существует, и TD27T в этом плане не является исключением. Его главная слабость – головка блока цилиндров. Со временем изнашиваются фаски клапанов, что приводит к понижению уровня компрессии. Причина возникновения проблемы – частые перегревы.

TD27T не любит перегревов и низкокачественного топлива, что свойственно практически всем дизельным установкам. Конструктивных просчетов и явных слабых мест не имеет. Механизм ГРМ шестеренчатый, распределительный вал нижний. Опытные автомастера рекомендуют владельцам внедорожников регулярно следить за состояние механизма газораспределения. Из-за нехватки смазочного материала может произойти заклинивание балансировочных валов. Практика эксплуатации Nissan Terrano с дизельным TD27T доказывает, что средний ресурс установки составляет 400 000 километров. Но это далеко не предел. Как говорилось выше, мотор легко поддается капитальному ремонту и модернизации. Поэтому в теории установка способна прослужить свыше 500 тыс. км.

VG30E

Этот агрегат самый массовый в сегменте V-образных «шестерок» в период с 1983 по 1999 годы. Даже сегодня автомобили, оснащенные данным силовым агрегатом, востребованы среди отечественных автолюбителей. Причина лежит на поверхности – VG30E легко и просто обслуживать. Это мотор без лишних и технологичных систем, которые в случае выхода из строя вынуждают водителя прибегать к поиску квалифицированного мастера. Ниссан Террано с VG30E можно отремонтировать самостоятельно.

Конструктивная простота двигателя и надежность в некоторой степени взаимосвязаны. Агрегат неприхотлив, без проблем переносит топливо низкого качества. Владельцы Nissan Terrano первых двух поколений положительно отзываются об этой установке. Ресурс VG30E до первого капитального ремонта составляет 380 000 километров.

K4M

Почему многие автомобильные эксперты и водители сравнивают Ниссан Террано последней генерации с Renault Duster? Отчасти это связано с тем, что японский внедорожник получил движки от Дастера. Бензиновым K4M комплектуют многие автомобили концерна: Duster, Megane 1, Clio 2, Laguna, Scenic. Рядная «четверка» с двумя распределительными валами на пике мощности выдает до 115 лошадей – модификация с регулятором фаз. Но есть еще версия внедорожника с мотором K4M без регулятора фаз – 102 силы. 16-клапанный движок отличается сравнительно низкой шумностью во время работы, чего нельзя сказать о восьмиклапанных K7M, K7J.

Конструкторам удалось добиться «тишины» от K4M благодаря встроенным гидрокомпенсаторами, которые к тому же делают мотор эластичным и экономичным.

Мотор получил хорошую репутацию среди отечественных водителей, вот почему Renault Duster так популярен на автодорогах страны. Ресурс двигателя Ниссан Террано K4M также высок, как и на представителе французского автопрома – в среднем 380 000 километров. Владельцу Nissan Terrano 1.6 важно следить за качеством заправляемого топлива – плохое «питание» K4M не усваивает. В случае регулярных неудачных заправок возможны перебои в работе мотора: «плавающие» холостые обороты, провалы динамики во время движения. Согласно регламенту необходимо менять моторное масло, и заливать только рекомендованный производителем смазыватель. При условии своевременного прохождения ТО возможна выработка полного ресурса в 450 тыс. км.

H4M

Основное отличие H4M от K4M заключается в типе привода газораспределительного механизма. Если во втором установлен ремень, редко «доживающий» до регламентированной замены, то в H4M более надежная цепь ГРМ. К тому же этот движок получил алюминиевый блок цилиндров, что делает его легким и выносливым. Автовладельцы отмечают, что «японец» с H4M под капотом едет лучше, то есть, на лицо прибавка в динамике. О том, что агрегат стал мощнее, говорят и цифры в технической документации – 115 сил с крутящим моментом 4000 об/мин.

Но без регулировки тепловых зазоров не обойтись, так как гидравлических компенсаторов в H4M нет. Процедуру необходимо проводить как минимум один раз в 100 тыс. км пробега. Двигатель неприхотлив к качеству топлива – при рекомендованном АИ-95 стабильно работает и на АИ-92. В своем классе это вполне обыкновенный движок без существенных преимуществ или недостатков, если сравнивать H4M с другими силовыми агрегатами. Ресурс двигателя Ниссан Террано H4M варьируется в пределах от 320 до 380 тыс. км.

F4R

Двухлитровый F4R впервые выпустили в 1993 году. Мотор востребован и актуален до сих пор благодаря постоянной модернизации и совершенствованию. На сегодняшний день известно большое количество различных сборок с уровнем форсировки от 130 до 203 сил, но конструктивно силовые агрегаты отличаются только навесным оборудованием. Оснащен ременным приводом ГРМ, исправно справляющимся со своими обязанностями на протяжении 90-100 тыс.км. Так как F4R сам по себе двигатель не новый, все «хронические» болезни и слабые места мотора давно известны.

Катушки зажигания служат недолго, дроссельная заслонка активно засоряется, что влечет за собой неприятные симптомы: повышенный расход, потеря динамики и провалы во время нажатия на педаль акселератора. Стабильность работы F4R достижима на АИ-95 и АИ-92. Мотор непривередлив к качеству «питания», поэтому одна-две неудачные заправки агрегату не страшны. А вот к качеству моторного масла необходимо относиться со своей серьёзностью. Двигатель не потерпит «голодание», да и абы что лить не нужно. Только рекомендованный производителем Elf Excellium или 5W40 5W30. Оптимальные сроки замены – каждые 10 000 километров. Воздушные фильтры и свечи зажигания меняются строго через каждые 30 тыс. км. Профессиональные автомеханики и водители оценивают ресурс F4R в 350 тыс.км.

Дистанционный/программируемый запуск двигателя

Вы можете запустить двигатель дистанционно еще до начала поездки, кнопкой на брелоке или с помощью таймера на экране мультимедийной системы1. Ваш автомобиль всегда готов оказать Вам теплый прием. 

Электрообогрев лобового стекла

Забудьте о щетках и замерзших руках — достаточно одного нажатия на кнопку, чтобы электрообогрев лобового стекла1 быстро и эффективно удалил снег и наледь.

мультимедийная система с 7’’ цветным сенсорным дисплеем

Прокладывайте маршруты, принимайте звонки, воспроизводите музыку по Bluetooth или через USB/AUX, наблюдайте за изображением с камеры заднего вида на сенсорном экране 7″.

Мультимедийная система – Ваш незаменимый спутник в любых поездках.

Поддержка Android Auto TM

Подключите Ваш смартфон и контролируйте дорожную ситуацию с онлайн-картами Google MapsTM2, совершайте звонки и отправляйте сообщения при помощи голосового управления.1

ПОДДЕРЖКА APPLE CARPLAY®

Используйте главные функции Вашего iPhone®3 на экране мультимедийной системы: онлайн-карты Apple, дорожный трафик, Siri®, сторонние приложения для воспроизведения музыки, подкастов и аудиокниг.1

Круиз-контроль с управлением на руле

Экономьте топливо, избегайте штрафов – для этого мы оснастили Nissan Terrano круиз-контролем. Задайте необходимую скорость кнопками на руле и автомобиль будет поддерживать ее автоматически. Функция ограничителя скорости поможет соблюдать скоростной режим в населенных пунктах и сделает поездку по загородным шоссе еще более приятной.

Еще более удобные сиденья

Ощутите повышенный уровень комфорта всем телом. Передние сиденья с анатомически правильным профилем, улучшенной боковой поддержкой и удлиненной подушкой позволяют с комфортом преодолевать большие расстояния.

[spoiler title=»Источники»]

• https://balashiha.incom-auto.ru/auto/nissan/terrano/
• https://avtomir.ru/new-cars/nissan/terrano/
• https://www.nissan.ru/vehicles/new-vehicles/terrano/aboutmodel/design.html
• https://nissan-kuntsevo.ru/models/terrano/
• https://carsdb.ru/nissan/terrano/photo/
• https://CarsDo.ru/nissan/terrano/
• https://nissan-avtomir.ru/models/terrano/complectations/
• https://iLoveCross.com/nissan-terrano-2020/
• https://AutoSpot.ru/brands/nissan/terrano/suv/spec/
• https://www.nissan.ru/vehicles/new-vehicles/terrano/aboutmodel/performance.html
• https://infinitinissan.ru/model/terrano/istoriya/
• https://motorist.expert/nissan/auto-nissan/terrano.html
• https://CarsDo.ru/nissan/terrano/photo/
• https://auto-kontent.ru/resurs-dvigatelya-nissan-terrano-1-6-2-0-24-2-7-3-0/

[/spoiler]